Design e Construção
O casco é de fibra de vidro maciça, construído pelo estaleiro canadiano Mirage Yachts Ltd., e o barco tem um calado entre cerca de 1,47 e 1,56 metros (4,82 a 5,12 pés) dependendo da carga, um calado suficientemente reduzido para entrar em marinas modestas. Com uma relação comprimento-boca de 3,05 e uma boca próxima dos 3,20 metros (10,5 pés), a disposição do Perry é mais larga do que 62 por cento dos projetos comparáveis, o que se traduz diretamente num camarote mais espaçoso do que a maioria dos barcos com o mesmo comprimento sugeriria. A relação lastro-deslocamento de 35 por cento — chumbo numa quilha corrida — coloca-o à frente de apenas 21 por cento dos veleiros semelhantes nessa medida, mas o deslocamento de 8500 libras e o lastro de 2800 libras resultam numa relação deslocamento-comprimento moderada de 204. É mais leve do que 73 por cento dos seus pares nesta categoria, o que ajuda a explicar os números de desempenho dinâmicos abaixo. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Mirage 32 é um sloop com aparelho à testa do mastro que carrega 433 pés quadrados de área vélica total (vela grande e buja), e o próprio aparelho é extraordinário no seu contexto: possui mais área vélica do que 98% de todos os veleiros semelhantes, o que o marca como significativamente sobredimensionado segundo uma análise em yachtdatabase.com. Esse excesso de potência reflete-se nos coeficientes de área vélica-deslocamento — 17,3 com a vela de referência padrão e 20,7 com uma genoa de 135% — e esses números colocam-no à frente de 62% dos projetos semelhantes em termos de velocidade com vento fraco. A velocidade teórica de casco é de 6,8 nós. O seu coeficiente de capotagem de 2,10 significa que não seria aceite para regatas oceânicas, um sinal claro de que Perry o afinou para regatas costeiras e de clube, em vez de viagens de altura. O coeficiente de conforto de 19,3 deixa-o mais confortável do que apenas 24% dos projetos semelhantes, pelo que o caráter leve e sobredimensionado vem acompanhado de um comportamento mais firme na vaga. (1)
Acomodações
As proporções generosas dão ao Mirage 32 um interior mais espaçoso do que 62 por cento de todos os outros projetos com base na relação comprimento-boca. Combinado com a linha de água de 23,75 pés e a velocidade de casco de 6,53 nós resultante das suas dimensões, o barco apresenta-se como um cruzeiro de bolso que supera as expectativas para a habitabilidade no seu comprimento. Os depósitos de combustível e água de 20 galões apontam para uma autonomia modesta em cruzeiros costeiros, em vez de longas permanências em águas pouco profundas.
O Veredicto
O Mirage 32 é um sloop distintamente canadiano desenhado por Robert H. Perry: leve, de boca larga e dramaticamente sobretarado para o seu tamanho, o que o torna rápido com vento fraco e espaçoso no interior, mas com um comportamento firme e inadequado para regatas oceânicas segundo os padrões de coeficiente de capotagem. É um veleiro de cruzeiro-regata costeiro com pouco calado e uma disposição acolhedora.
Prós
- O casco largo oferece mais espaço na cabine do que 62% dos projetos comparáveis
- O sloop com aparelho à testa do mastro sobredimensionado é mais rápido com vento fraco do que 62% dos barcos semelhantes
- O calado reduzido dependente da carga facilita o acesso às marinas
- O deslocamento leve (relação de deslocamento leve para regata moderada) mantém-a viva
Contras
- O coeficiente de capotagem exclui-o das regatas oceânicas
- O coeficiente de conforto fica atrás de 76 % dos projetos semelhantes
- A relação lastro-deslocamento é inferior à de 79 % dos veleiros comparáveis
