Design e Construção
O Marina 95 mede 31,17 pés de comprimento total (LOA) com uma linha de água de 26,25 pés, uma boca de 10,37 pés e uma quilha de aleta com um calado de 4,92 pés. O deslocamento é de 10 141 libras, das quais 4 409 libras são lastro de ferro — uma relação lastro-deslocamento de 43,48 % que coloca o barco firmemente na categoria de cruzeiro em vez do campo dos deslocamentos leves. O casco e o convés são de fibra de vidro maciça, sem material de alma indicado, e o estaleiro terminou o tipo em GRP construído inteiramente em GRP. A relação deslocamento-comprimento de cerca de 250 e um coeficiente de conforto próximo de 25 descrevem um barco de peso moderado para o seu comprimento. O seu coeficiente de capotagem de 1,92 e uma relação área vélica-deslocamento de cerca de 12,4 classificam-no como um veleiro de cruzeiro de alto-mar de proporções convencionais, e não como uma prancha de surf. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Marina 95 padrão é um sloop com aparelho à testa do mastro que ostenta uma área vélica reportada de 362,74 pés quadrados, e o SailWiki refere que o tipo também foi disponibilizado com um aparelho ketch. O motor interior a diesel de 23 cavalos aciona uma hélice modesta e, combinado com 26 galões de combustível e 48 galões de água, suporta passagens costeiras prolongadas sem um peso excessivo de depósitos. Com uma velocidade de casco de 6,87 nós, o barco foi construído para um trabalho constante à bolina e para um rumo de largo confortável, em vez de um ritmo puro. O calado de 1,5 metros mantém-no acessível a portos mais rasos, enquanto a quilha de aleta lhe confere uma curva definida nas muras e um leme previsível sob o leme sobre skeg. (2)
Acomodações
A boca de 10,37 pés e o casco de 31 pés proporcionam uma dimensão convencional de monocasco para uma pequena família em cruzeiro, com capacidade de depósitos de 48 galões de água e 26 galões de diesel que apoiam a autossuficiência fundeado. O coeficiente de imersão de 972 libras por polegada do barco indica o quão sensível é à carga: cada unidade adicional de equipamento de cruzeiro afunda-o visivelmente mais, um facto que vale a pena ponderar face à modesta capacidade dos depósitos e arrumação.
O Veredicto
O Marina 95 é um veleiro de cruzeiro escandinavo direto do final dos anos 70: fibra de vidro maciça, relação lastro-deslocamento sensata e um aparelho prático à testa do mastro ou um ketch opcional. Não é um barco de alta performance, mas os seus números descrevem um cruzeiro de proporções convencionais para uma tripulação reduzida.
Prós
- Casco e convés de fibra de vidro maciça sem problemas de alma do sanduíche reportados
- Forte relação lastro-deslocamento de 43,48 % para um cruzeiro de 31 pés
- Disponível em configurações de sloop com aparelho à testa do mastro e ketch
- Motor interior a diesel sensato de 23 cv com capacidade de 26 galões de combustível e 48 galões de água
Contras
- A modesta relação área vélica-deslocamento limita a aceleração com vento fraco
- A relação deslocamento-comprimento relativamente elevada reduz o comportamento lúdico
- Não há disposição interior ou número de beliches publicados para este projeto
