Design a konstrukce
Marina 95 má celkovou délku (LOA) 31,17 stop, délku na vodorysce (LWL) 26,25 stop, šířku 10,37 stop a ploutvový kýl s ponorem 4,92 stop. Výtlak je 10 141 liber, z toho 4 409 liber tvoří litinová zátěž – což představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 43,48 %, který loď pevně řadí do kategorie cruiserů spíše než do třídy lehkých plachetnic. Trup i paluba jsou z masivního laminátu bez uvedení sendvičové struktury, přičemž loděnice dokončila tento typ celý z GRP. Poměr výtlaku k délce (D/L) kolem 250 a koeficient komfortu blízko 25 popisují loď střední hmotnosti na svou délku. Její koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,92 a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) asi 12,4 ji označují jako konvenčně dimenzovaný oceánský cruiser, nikoli jako surfovací prkno. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardní Marina 95 je šalupa s vrcholovou takeláží s uvedenou plochou plachet 362,74 čtverečních stop a SailWiki uvádí, že tento typ byl nabízen také s oplachtěním typu ketch. Vznětový motor o výkonu 23 koní pohání skromný lodní šroub a v kombinaci s 26 galony paliva a 48 galony vody umožňuje dlouhé pobřežní plavby bez nadměrné hmotnosti nádrží. S teoretickou rychlostí trupu 6,87 uzlu je loď postavena spíše pro stabilní stoupání proti větru a pohodlný kurz na boční vítr než pro maximální rychlost. Ponor 1,5 metru zajišťuje přístup do mělčích přístavů, zatímco ploutvový kýl poskytuje jasný náklon při stoupání ostře proti větru a předvídatelné chování kormidla pod kormidlem na skegu. (2)
Ubytování
Šířka 10,37 stopy a délka trupu 31 stop poskytují pro malou rodinu při plavbě konvenční rozměry jednotrupé lodi, přičemž objem nádrží 48 galonů vody a 26 galonů nafty podporuje soběstačnost na kotvě. Ponoření lodi 972 liber na palec ukazuje, jak citlivá je na zatížení: každý přidaný kus vybavení pro plavbu ji zatopí znatelně hlouběji, což je skutečnost, kterou je třeba zvážit v porovnání s mírnou kapacitou nádrží a úložných prostorů.
Verdikt
Marina 95 je přímočarý skandinávský cruiser v duchu konce 70. let: pevný laminát, rozumný poměr zátěže a praktické vrcholové nebo volitelné ketchové oplachtění. Není to žádná rychlá loď, ale její parametry popisují konvenčně dimenzovaný cruiser pro malou posádku.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba bez zmiňovaných problémů s jádrem
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku 43,48 % na 31stopou plachetnici
- Nabízena ve konfiguraci sloop s vrcholovou takeláží i jako ketch
- Rozumný diesel o výkonu 23 hp s 26 gal paliva a 48 gal vody
Zápory
- Skromný poměr plochy plachet k výtlaku omezuje akceleraci ve slabém větru
- Relativně vysoký poměr výtlaku k délce snižuje hravost ovládání
- Pro tento koncept nejsou zveřejněny žádné informace o uspořádání interiéru ani počtu lůžek
