Diseño y construcción
El Marina 95 mide 31,17 pies de eslora total con una eslora en flotación de 26,25 pies, una manga de 10,37 pies y una quilla de aleta con un calado de 4,92 pies. El desplazamiento es de 10.141 libras, de las cuales 4.409 libras son lastre de hierro, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 43,48 % que sitúa firmemente al barco en la categoría de crucero en lugar del campo de los desplazamientos ligeros. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza, sin indicar material de núcleo, y el astillero acabó el tipo en PRV construido íntegramente en PRV. La relación desplazamiento/eslora de aproximadamente 250 y un coeficiente de confort cercano a 25 describen un barco de peso moderado para su eslora. Su coeficiente de vuelco de 1,92 y una relación superficie vélica-desplazamiento de unos 12,4 lo clasifican como un crucero de altura de proporciones convencionales en lugar de una tabla de surf. (1)
Aparejo y maniobra
El Marina 95 estándar es un sloop a tope de palo con una superficie vélica reportada de 362,74 pies cuadrados, y SailWiki señala que el tipo también se ofreció con aparejo de ketch. El motor diésel de 23 caballos gira una hélice modesta y, combinado con 26 galones de combustible y 48 galones de agua, permite travesías costeras prolongadas sin un exceso de peso en los depósitos. Con una velocidad de casco de 6,87 nudos, el velero está construido para un trabajo constante de ceñida y un cómodo rumbo de través, más que para la velocidad pura. El calado de 1,5 metros lo mantiene accesible a puertos poco profundos, mientras que la quilla de aleta le proporciona un giro definido al navegar a barlovento y un timón predecible bajo el timón sobre skeg. (2)
Accommodations
La manga de 10,37 pies y el casco de 31 pies proporcionan una superficie convencional de monocasco para una pequeña familia de crucero, con una capacidad de depósitos de 48 galones de agua y 26 galones de diésel que garantizan la autosuficiencia al ancla. La inmersión del barco de 972 libras por pulgada indica cuán sensible es a la carga: cada unidad adicional de equipo de crucero la hunde notablemente más, un hecho que vale la pena sopesar frente a la modesta capacidad de los depósitos y de la bodega.
El veredicto
El Marina 95 es un crucero escandinavo sencillo de la estética de finales de los años 70: fibra de vidrio maciza, una relación de lastre sensata y un práctico aparejo de sloop a tope de palo o ketch opcional. No es un barco de rendimiento, pero sus cifras describen un crucero de proporciones convencionales para una tripulación reducida.
Pros
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza sin problemas de núcleo reportados
- Fuerte relación lastre-desplazamiento del 43,48 % para un crucero de 31 pies
- Se ofrece en configuraciones de sloop a tope de palo y ketch
- Razonable motor diésel de 23 CV con capacidad de combustible de 26 galones y de agua de 48 galones
Cons
- La modesta relación superficie vélica-desplazamiento limita la aceleración con vientos flojos
- La relación desplazamiento/eslora relativamente alta reduce el manejo divertido
- No se publica la distribución interior ni el número de literas para este diseño
