Projekt i konstrukcja
Marina 95 ma długość całkowitą (LOA) wynoszącą 31,17 stopy przy linii wodnej (LWL) na poziomie 26,25 stopy, szerokości 10,37 stopy oraz finkilu o zanurzeniu 4,92 stopy. Wyporność wynosi 10 141 funtów, z czego 4409 funtów to balast żeliwny – co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 43,48%, plasujący jacht mocno w kategorii turystycznych jednostek oceanicznych, a nie lekkich konstrukcji. Kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) bez podanych materiałów przekładkowych, a stocznia wykończyła ten typ jachtów w całości z laminatu. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący około 250 oraz wskaźnik komfortu bliski 25 opisują jacht o umiarkowanej masy jak na swoją długość. Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,92 oraz stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszący około 12,4 klasyfikują go jako konwencjonalnie zbudowany jacht oceaniczny, a nie jakąś łódź do pływania po falach. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Standardowy Marina 95 to slup topowy o podawanej powierzchni żagli wynoszącej 362,74 stopy kwadratowe, a SailWiki zaznacza, że ten typ był również oferowany w wersji keczu. Silnik wysokoprężny o mocy 23 KM napędza skromną śrubę, a w połączeniu z 26 galonami paliwa i 48 galonami wody pozwala na dłuższe rejsy przybrzeżne bez nadmiernego obciążenia zbiornikami. Przy prędkości kadłubowej wynoszącej 6,87 węzła, jacht jest zaprojektowany do stabilnej żeglugi pod wiatr i wygodnego kursu baksztagiem, a nie do osiągania maksymalnych prędkości. Zanurzenie wynoszące 1,5 metra sprawia, że jacht łatwo wpływa do płytszych portów, podczas gdy finkil zapewnia dobrą zwrotność w bajdewindzie i przewidywalne prowadzenie pod sterem na skegu. (2)
Warunki mieszkalne
Szerokość wynosząca 10,37 stopy i kadłub o długości 31 stóp zapewniają klasyczny rozmiar jednokadłubowca dla małej rodziny żeglarskiej. Zbiorniki o pojemności 48 galonów wody i 26 galonów oleju napędowego pozwalają na samowystarczalność na kotwicy. Wskaźnik zanurzenia jachtu wynoszący 972 funty na cal wskazuje, jak bardzo jacht reaguje na obciążenie: każdy dodatkowy element wyposażenia turystycznego powoduje jego wyraźniejsze zanurzenie, co należy wziąć pod uwagę przy porównaniu z umiarkowaną pojemnością zbiorników i schowków.
Werdykt
Marina 95 to prosty skandynawski jacht turystyczny w stylu z końca lat 70.: solidna laminatowa konstrukcja, rozsądny stosunek balastu i praktyczny takielunek topowy lub opcjonalny kecz. Nie jest to jacht regatowy, ale jego parametry opisują konwencjonalnie proporcjonalny jacht turystyczny dla małej załogi.
Zalety
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego bez wskazanych problemów z rdzeniem
- Wysoki stosunek balastu do wyporności wynoszący 43,48% jak na 31-stopowy jacht turystyczny
- Dostępny zarówno w konfiguracji slupa topowego, jak i keczu
- Praktyczny silnik wysokoprężny o mocy 23 KM z zbiornikiem paliwa o pojemności 26 galonów i zbiornikiem wody o pojemności 48 galonów
Wady
- Skromny stosunek powierzchni żagli do wyporności ogranicza przyspieszenie przy słabym wietrze
- Stosunkowo wysoki stosunek wyporności do długości zmniejsza zwinność prowadzenia
- Nieopublikowany układ wnętrza ani liczba miejsc do spania dla tego projektu
