Guia do comprador do Lagoon 500
Procurar no mercado de usados um Lagoon 500 significa considerar um catamarã Lagoon de terceira geração com 51 pés de comprimento, construído entre 2005 e 2012, um cruzeiro com flybridge concebido para uso privado ou charter. Estes barcos apresentam uma boca de 28 pés, quilhas fixas duplas com um calado de 4 pés e 7 polegadas, e um deslocamento leve próximo dos 38 800 libras, com 254 galões de combustível e de água cada. A frota de usados divide-se entre disposições de quatro camarotes para charter e planos orientados para o proprietário, sendo os exemplares ex-charter comuns no mercado.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de quatro camarotes em versão charter são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. A versão charter coloca um pequeno camarote da tripulação no casco de estibordo, oposto à despensa, mantendo quatro camarotes de convidados com casas de banho privativas, enquanto as versões de armador dedicam o casco de estibordo a um único camarote grande ou a um camarote de proa mais uma suite do armador ampliada. Todos os planos mantêm a cozinha alta e posicionada mais abaixo, uma despensa no casco de bombordo e um poço de popa protegido, separado da ponte elevatória por três escotilhas.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados incluem habitualmente painéis solares, piloto automático, ploter cartográfico, radar, ar condicionado, inversor, dessalinizador, molinetes elétricos e um bimini, formando o pacote central de energia, navegação e conforto que a maioria dos compradores deve esperar. Adições frequentes incluem baterias de lítio, AIS, Starlink, congelador, máquina de lavar roupa e uma balsa salva-vidas, que aumentam a autonomia e a segurança fora da rede. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem uma vela grande enrolável, spinnaker assimétrico, turcos para o anexo e convés de teca. Para um comprador em busca de cruzeiro, os conjuntos mais importantes são a energia (solar, lítio, inversor, gerador no pontão de ligação) e o manuseamento das velas (velas de proa elétricas, vela grande enrolável), uma vez que determinam se o barco está preparado para viagens independentes sem necessidade de investir imediatamente num refit.
O que inspecionar
A partir da ponte elevatória, era impossível ver perigos que se aproximassem rapidamente por trás da buja, pelo que confirme se a genoa possui a sua janela de visão desimpedida e se as linhas de visão do posto de governo são aceitáveis para as suas águas. O 500 colide com as normas dos Estados Unidos em relação ao armazenamento de propano, pois o depósito de propano está dentro de um compartimento maior; por isso, inspecione como o depósito está integrado e ventilado antes de se comprometer com um porto nos Estados Unidos. Verifique o acesso do assento do poço assistido por molas de gás ao painel elétrico de popa e às escotilhas do patilhão do espelho de popa aos compartimentos isolados do motor para garantir um funcionamento suave, e confirme que o espaço do gerador à proa do mastro é acessível e seco. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os mercados típicos para o Lagoon 500 são França, Estados Unidos, Grécia, Tailândia, Martinica e Espanha. Para um comprador, a lista de verificação prática é: confirmar se a disposição (versão charter ou versão armador) corresponde ao uso pretendido; verificar se os molinetes elétricos e as melhorias na manobra das velas estão presentes; inspecionar a conformidade do depósito de gás propano e as linhas de visão da ponte; testar o acesso ao gerador e ao quadro elétrico; e ponderar o desgaste pós-charter contra a privacidade da versão armador.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Lagoon 500. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 17 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 392.259 | — |
| abr. de 25 | 1 | € 534.482 | +36.3% |
| mai. de 25 | 4 | € 456.457 | -14.6% |
| jun. de 25 | 1 | € 503.219 | +10.2% |
| jul. de 25 | 2 | € 414.060 | -17.7% |
| ago. de 25 | 1 | € 442.712 | +6.9% |
| set. de 25 | 6 | € 414.052 | -6.5% |
| out. de 25 | 6 | € 438.678 | +5.9% |
| nov. de 25 | 1 | € 480.290 | +9.5% |
| jan. de 26 | 7 | € 444.169 | -7.5% |
| fev. de 26 | 5 | € 494.143 | +11.3% |
| mar. de 26 | 7 | € 478.557 | -3.2% |
| abr. de 26 | 39 | € 473.974 | -1.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 494.143 | +4.3% |
| jun. de 26 | 1 | € 857.187 | +73.5% |
| jul. de 26 | 10 | € 457.636 | -46.6% |
| ago. de 26 | 2 | € 379.184 | -17.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Lagoon 500 aparecem em 19 países. Grécia tem o maior número de anúncios, com 11 (14.1%), seguido de França e Tailândia.
Vista por País
78 anúncios · 19 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grécia | € 514.312 | 11 | 2 | 14.1% |
| França | € 475.991 | 10 | 0 | 12.8% |
| Tailândia | € 494.143 | 8 | 1 | 10.3% |
| Estados Unidos | € 435.844 | 8 | 5 | 10.3% |
| Ilhas Virgens dos EUA | € 478.557 | 6 | 2 | 7.7% |
| Curaçau | € 335.600 | 5 | 0 | 6.4% |
| Martinica | € 443.721 | 5 | 0 | 6.4% |
| Espanha | € 489.101 | 4 | 0 | 5.1% |
| Itália | € 436.503 | 4 | 0 | 5.1% |
| Malásia | € 549.163 | 3 | 0 | 3.8% |
| Nova Zelândia | € 480.290 | 3 | 0 | 3.8% |
| Croácia | € 786.596 | 2 | 1 | 2.6% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| Robertson and Caine 50 | 50.52' | $ 659.000 | 259 | 73 |
| Leopard Catamarans 48 | 48.39' | $ 497.000 | 129 | 40 |
| FP Saba 50 | 49.15' | $ 793.638 | 121 | 29 |
| Lagoon 500Está aqui | — | $ 525.000 | 85 | 14 |
| Lagoon 51 | 50.36' | $ 1.319.077 | 79 | 19 |
| Knysna 500 | 50' | $ 849.000 | 39 | 0 |
| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 323.932 | 23 | 1 |
| Voyage Yachts 500 | 50' | $ 379.000 | 21 | 2 |
| Beneteau Oceanis 500 | 50.25' | $ 114.330 | 19 | 4 |