Veleiros Dufour 500 Grand Large à venda

Disposições no Mercado de Usados

O plano de acústica básico oferece a opção de três ou quatro camarotes com duas ou três casas de banho privativas, embora a maioria dos cascos apresente o camarote do armador a proa, com casa de banho dividida a estibordo e duche a bombordo. O camarote do armador a proa utiliza uma cama ilha com gavetas e escotilhas superiores; dois camarotes de convidados com casa de banho e duche completam a popa sob o poço. Sob o convés, o salão é enorme, com um sofá em U e mesa convertível a bombordo, sofá reto e mesa de cartas deslizante a estibordo. A cozinha transversal dividida situa-se logo a popa do camarote do armador, mantendo as atividades de cozinha afastadas do tráfego no salão.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento comummente instalado na frota usada inclui hélice de proa, piloto automático, inversor, plotter cartográfico, AIS e molinetes elétricos, todos fundamentais para atracar e navegar com tripulação reduzida. As adições de vela mais frequentes são um gennaker ou Code Zero usado a partir do botaló retrátil, estendendo o alcance com vento fraco para além da genoa de 110%. Para energia e conforto, os itens habitualmente instalados incluem um dessalinizador, ar condicionado, aquecimento e painéis solares, apoiando cruzeiros prolongados; um gerador oculta-se no espaço das máquinas da torre do poço. Menos comuns são os turcos para o anexo e o Starlink como atualizações feitas pelos proprietários.

O que Inspecionar

A vela de proa funciona com um enrolador abaixo do convés da Facnor, um mecanismo que pode exigir muita mão de obra para manutenção devido à sua posição recuada na âncora. As hélices de proa e de popa retráteis vistas nos barcos de teste são unidades complexas propensas a problemas elétricos e de proliferação de organismos; alguns proprietários vedam o compartimento. O veio do saildrive situa-se a proa do leme. Verifique se os cabos do aparelho fixo abaixo do convés e o espelho de popa retrátil operado eletricamente funcionam suavemente, e confirme se as conversões dos beliches de mar na cozinha dividida estão intactas. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

Estes veleiros aparecem tipicamente em Itália, Singapura, França, Grécia, Martinica e Turquia. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a disposição (três ou quatro camarotes), verifique o historial de manutenção do hélice de proa e do enrolador, teste o espelho de popa rebatível e o acesso às máquinas da torre do poço, e avalie as atualizações para painéis solares ou baterias de lítio para suportar uma vida a bordo. O 500 GL recompensa o comprador atento com um casco leve e moderno e um interior genuinamente residencial.