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Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de chárter ubica un pequeño camarote de tripulación en el casco de estribor, opuesto a la despensa, manteniendo cuatro camarotes de invitados con aseos privados, mientras que las versiones de armador dedican el casco de estribor a un único camarote grande o a un camarote de proa más una suite del armador ampliada. Todos los planos conservan la cocina alta y escalonada hacia abajo, una despensa en el casco de babor y una bañera protegida a popa, separada del puente volante por tres escotillas.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares bien equipados suelen llevar paneles solares, piloto automático, plotter cartográfico, radar, aire acondicionado, inversor, potabilizadora, winches eléctricos y un bimini, formando el paquete básico de energía, navegación y confort que la mayoría de los compradores deberían esperar. Las adiciones más frecuentes incluyen baterías de litio, AIS, Starlink, congelador, lavadora y una balsa salvavidas, que amplían la autonomía y la seguridad lejos de la costa. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios apuntan hacia una vela mayor enrollable, spinnaker asimétrico, pescantes para auxiliar y cubierta de teca. Para un comprador de crucero, los conjuntos más importantes son la energía (solar, litio, inversor, generador en la plataforma de unión) y el manejo de las velas (velas primarias eléctricas, mayor enrollable), ya que determinan si el barco está listo para realizar travesías independientes sin necesidad de realizar gastos inmediatos de refit.

Qué inspeccionar

Desde el puente elevado, era imposible ver los peligros que se acercaban rápidamente detrás del foque, por lo que confirme que el génova lleve su ventana de visión despejada y que las líneas de visión del timón sean aceptables para sus aguas. El 500 infringe las normas de los Estados Unidos respecto al almacenamiento de propano porque el depósito de propano está dentro de un compartimento más grande; por lo tanto, inspeccione cómo está integrado y ventilado el depósito antes de comprometerse con un amarre en los Estados Unidos. Compruebe el acceso al panel eléctrico de popa mediante el asiento de la bañera asistido por resorte de gas y las escotillas del espejo de popa a los compartimentos de motor aislados para asegurarse de que funcionen sin problemas, y verifique que el espacio del generador a proa del mástil sea accesible y seco. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los mercados típicos para el Lagoon 500 son Francia, Estados Unidos, Grecia, Tailandia, Martinica y España. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme que la distribución (chárter frente a versión armador) coincida con el uso previsto; verifique que estén presentes los winches eléctricos y las mejoras en el manejo de las velas; inspeccione la conformidad del depósito de propano y las líneas de visión del puente; pruebe el acceso al generador y al panel eléctrico; y pese el desgaste tras el chárter contra la privacidad de la versión armador.