Lagoon 500 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Van Peteghem & Lauriot Prévost·2005 – 2012·~150 hulls·Lagoon Catamaran
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Rumpfart
Katamaran · zwillingskiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
51' · 15.54 m
Verdr.
38.808 lbs · 17.603 kg
Erstes Baujahr
2005

Der Lagoon 500 wurde als 51FußFlaggschiff der dritten Generation der LagoonKatamarane vorgestellt – eine Plattform, die für den luxuriösen Fahrtensegler im Hochseebereich sowohl im privaten als auch im Charterbetrieb konzipiert ist. Entworfen von Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot Prévost, fasste der 500 das fortschreitende Konzept des französischen Werften für Brückendecks in einem voluminösen Mehrrumpfboot zusammen, das der USDirektor der Werft in seiner Lebens und Segelskala mit einem 75FußEinrumpfboot verglich. Mit 150 gebauten Einheiten zwischen 2005 und 2012 bleibt er nach wie vor ein Maßstab für das Format der FlybridgeFahrtenkatamarane.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
450.848 €
Angebot, nicht Verkauf · 87 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
16
87 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
19
Griechenland (13.8%) · Frankreich (12.5%) · Vereinigte Staaten (11.3%)

Aktuelle Inserate

47 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Lagoon 500 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Lagoon 500 auf dem Markt bedeutet, einen 51 Fuß langen Lagoon-Katamaran der dritten Generation zu betrachten, der zwischen 2005 und 2012 gebaut wurde – ein Flybridge-Fahrtenboot, das für den privaten Gebrauch oder den Charterbetrieb konzipiert ist. Diese Boote weisen eine Breite von 28 Fuß, zwei feste Kiele mit einem Tiefgang von 4 Fuß 7 Zoll und eine leichte Verdrängung von fast 38.800 Pfund auf, mit jeweils 254 Gallonen Kraftstoff- und Wasserkapazität. Die Gebrauchtflotte teilt sich in Charter-Vier-Kabinen-Layouts und eignergerechte Versionen auf, wobei Ex-Charter-Exemplare auf dem Markt häufig zu finden sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Die Charterversion unterbringt eine kleine Crewkabine im Steuerbordrumpf gegenüber der Pantry und bietet vier Gästekabinen mit eigenen Nasszellen. Die Eignerversionen hingegen nutzen den Steuerbordrumpf für eine einzelne große Kabine oder eine Vorschiffskabine kombiniert mit einer vergrößerten Eignersuite. Alle Pläne behalten die Pantry oben und eingelassen im Rumpf, eine Pantry im Backbordrumpf sowie ein geschütztes Achtercockpit bei, das durch drei Luken von der Flybridge getrennt ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete Exemplare verfügen meist über Solaranlagen, Autopilot, Kartenplotter, Radar, Klimaanlage, Wechselrichter, Wassermacher, elektrische Winschen und ein Bimini – das Kernpaket aus Energie, Navigation und Komfort, das die meisten Käufer erwarten sollten. Häufige Zusatzkomponenten sind Lithium-Batterien, AIS, Starlink, ein Gefrierschrank, eine Waschmaschine und eine Rettungsinsel, die die Autarkie und Sicherheit auf See erhöhen. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner zielen eher auf ein Rollgroßsegel, einen asymmetrischen Spinnaker, Davits für das Beiboot und ein Teakdeck ab. Für Käufer, die das Boot für Langfahrten nutzen wollen, sind die entscheidenden Bereiche Energie (Solar, Lithium, Wechselrichter, Generator im Brückendeck) und Segelhandling (elektrische Primärsegel, Rollgroßsegel), da sie darüber entscheiden, ob das Boot für unabhängige Törns ohne sofortige Refit-Kosten bereit ist.

Was zu inspizieren ist

Von der erhöhten Flying Bridge aus war es unmöglich, sich schnell nähernde Gefahren hinter der Fock zu erkennen. Stellen Sie daher sicher, dass die Genua ihr freies Sichtfenster trägt und die Sichtlinien für das Steuern in Ihren Revieren akzeptabel sind. Die 500 verstößt gegen die US-amerikanischen Sicherheitsstandards für den Propanvorrat, da der Propantank innerhalb eines größeren Abteils untergebracht ist. Überprüfen Sie daher vor dem Ankerplatz in den USA, wie gut der Tank integriert und belüftet ist. Prüfen Sie zudem den Zugang zum achteren Schaltboard über den mit Gasfedern unterstützten Cockpitstuhl sowie die Heckschotten zu den isolierten Motorräumen auf reibungslosen Betrieb und stellen Sie sicher, dass der Generatorraum vor dem Mast leicht zugänglich und trocken ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Lagoon 500 sind Frankreich, die Vereinigten Staaten, Griechenland, Thailand, Martinique und Spanien. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, dass das Layout (Charter- gegen Eignerversion) zum geplanten Einsatz passt; überprüfen Sie, ob elektrische Winschen und Upgrades zur Segelbedienung vorhanden sind; prüfen Sie die Einhaltung der Vorschriften für den Propangasraum und die Sichtlinien unter der Brücke; testen Sie den Zugang zum Generator und zum Schaltpannel; und wiegen Sie die Verschleißerscheinungen aus dem Charterbetrieb gegen die Privatsphäre der Eignerversion ab.

Wo sie gelistet sind

Lagoon 500 Inserate verteilen sich auf 19 Länder. Griechenland führt mit 11 Inseraten (13.8%), gefolgt von Frankreich und Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

80 Inserate · 19 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Griechenland510.000 €11213.8%
Frankreich472.000 €10012.5%
Vereinigte Staaten450.848 €9611.3%
Thailand490.000 €8010.0%
Amerikanische Jungferninseln471.459 €627.5%
Curaçao330.622 €506.3%
Martinique437.582 €506.3%
Spanien485.000 €405.0%
Italien432.130 €415.0%
Malaysia541.018 €303.8%
Neuseeland473.166 €303.8%
Kroatien780.000 €212.5%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

11 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Lagoon 45045.8'$ 470.000751150
Lagoon 5048.39'$ 919.65826461
Robertson and Caine 5050.52'$ 659.00026345
Leopard Catamarans 4848.39'$ 496.00013647
FP Saba 5049.15'$ 795.00012335
Lagoon 500Du bist hier$ 525.0008716
Lagoon 5150.36'$ 1.323.8567821
Knysna 50050'$ 849.900414
Dufour 500 Grand Large49.54'$ 314.313232
Voyage Yachts 50050'$ 344.303224
Beneteau Oceanis 50050.25'$ 112.165185

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Lagoon 500?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Lagoon 500 in den letzten 12 Monaten liegt bei 450.848 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Lagoon 500 Segelboote stehen zum Verkauf?+
16 Lagoon 500 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 87 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Lagoon 500?+
Der mediane Angebotspreis für die Lagoon 500 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Lagoon 500 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Lagoon 500 Inserate der letzten 12 Monate sind Griechenland (13.8%), Frankreich (12.5%), Vereinigte Staaten (11.3%).
05Bekommen Lagoon 500 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 27% der Lagoon 500 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 18.4% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Lagoon 500 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Lagoon 450, Lagoon 50, Robertson and Caine 50. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.