Veleiros Dean 5000 à venda

Peter Dean·2010 – 2014·Dean Catamarans
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
50.49' · 15.39 m
Desloc.
39.683 lbs · 18.000 kg
Primeiro ano
2010

O Dean 5000 é um catamarã à vela de construção sulafricana, concebido e desenhado internamente pela Dean Catamarans, com Peter Dean como o designer da gama da marca durante esta época. Produzido de 2010 a 2014, atinge os 50 pés e 6 polegadas de comprimento total (LOA) e apresenta uma boca de 26 pés e 3 polegadas, um deslocamento de 39 683 libras distribuído por dois cascos e um mastro com 78 pés e 9 polegadas acima da linha de água. É um catamarã sloop fracionado no nome, mas o seu aparelho de trabalho é uma configuração Solent com uma traquetinha autovirante e uma buja muito grande, sendo o carro da escota da grande fixado ao arco do poço em vez de a uma calha no convés de ligação.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 427.003
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
1
Panamá (100.0%)

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Guia do comprador do Dean 5000

Procurar no mercado de usados um Dean 5000 significa analisar um catamarã sul-africano de 50 pés construído entre 2010 e 2014, com uma boca superior a 26 pés e um aparelho Solent num carro da escota montado num arco. É equipado com dois motores diesel de 65 cavalos e depósitos de água e combustível de 395 litros cada, sendo que a diligência do comprador centra-se no tipo de construção conhecido e nas ferragens do aparelho, em vez de numa lista de falhas crónicas.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A disposição padrão oferece três camarotes com seis beliches duplos, pelo que um casco usado pode apresentar um desgaste mais acentuado nos revestimentos do salão e da casa de banho se tiver saído de um contrato de charter, enquanto um barco na versão armador reflete frequentemente o gosto por melhorias privadas. De qualquer forma, a boca garante o interior cheio de luz natural pelo qual o design é conhecido.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o 5000 vem frequentemente equipado com um spinnaker assimétrico, molinetes elétricos, balsa salva-vidas, ploter cartográfico, radar, turcos para o anexo, plataforma de banho, bimini, hélice de proa, gerador eólico, dessalinizador, congelador, água quente, máquina de lavar roupa, duche no poço, inversor, AIS, piloto automático, painéis solares e ar condicionado. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — molinetes elétricos, gerador eólico, painéis solares, inversor e dessalinizador — determina se o barco permite fundear de forma independente ou depende de ligação à terra e de funcionamento do gerador. Os elementos de lona e manuseamento de velas, como o bimini, a hélice de proa e os turcos, demonstram a preparação para cruzeiros tropicais. As melhorias mais frequentes incluem baterias de lítio, um Code Zero, uma vela grande enrolável, uma capota de chuva e uma configuração para tripulação reduzida, o que significa que muitos anúncios já contemplam as modificações mais úteis para viver a bordo.

O que Inspecionar

O Dean 5000 foi construído com materiais muito leves, incluindo um núcleo de espuma de alta densidade fixado por resina epóxi infundida a vácuo. Num casco específico, teste os costados e o convés com um martelo de madeira para detetar tons abafados que indiquem humidade no núcleo, e procure bolhas no gelcoat reparadas ou preenchimentos que possam esconder danos por impacto na espuma. Como as cargas da escota da grande são suportadas pelo arco do poço em vez de por uma calha de convés, verifique a base do arco e as fixações para detetar fissuras ou movimento sob carga, e confirme se as calhas da traquetinha e da buja do aparelho Solent estão assentes sem folgas. A estrutura de núcleo de espuma exige um perito familiarizado com reparações de epóxi infundido. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes catamarãs são tipicamente encontrados no Panamá. Para uma visita, analise esta breve seleção:

  • Verifique se existe fissuras na fixação do carro da escota no arco do poço.
  • Teste os cascos e o convés com núcleo de espuma para detetar humidade.
  • Verifique o historial de manutenção dos dois motores de 65 cavalos.
  • Confirme a integridade dos depósitos de 395 litros emparelhados.
  • Inspecione as calhas do aparelho Solent e o funcionamento da traquetinha.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Dean 5000 aparecem em 1 país. Panamá tem o maior número de anúncios, com 5.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Panamဠ427.00350100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Dean 5000 usado?+
O preço pedido mediano de um Dean 5000 usado nos últimos 12 meses é € 427.003. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Dean 5000 estão à venda?+
5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Dean 5000?+
Os principais mercados para anúncios Dean 5000 usados nos últimos 12 meses são Panamá (100.0%).
04Os anúncios Dean 5000 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Dean 5000 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 5.0% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Dean 5000?+
Modelos comparáveis incluem Robertson and Caine 50, FP Saba 50, Lagoon 500. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.