Veleiros Beneteau Oceanis 440 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes na versão armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as configurações de armador como as de charter, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A versão armador é reconhecível pelo seu enorme beliche ilha a proa e casa de banho privativa, enquanto a cozinha linear a bombordo funciona bem fundeado. Os planos interiores típicos oferecem dois ou três camarotes, e o espelho de popa rebatível facilita muito o embarque a partir de um anexo, independentemente da disposição.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um kit de cruzeiro prático: bimini, capota, ploter cartográfico, piloto automático, água quente, AIS, vela grande enrolável e turcos para o anexo são equipamentos comuns. Adições frequentes incluem painéis solares, congelador, radar, plataforma de banho e balsa salva-vidas. Para o comprador, os grupos mais significativos são a energia e o sistema elétrico — painéis solares e, por vezes, um inversor —, além da navegação e segurança, onde o ploter cartográfico, o AIS, o radar e a balsa salva-vidas dominam. O manuseamento das velas baseia-se na vela grande enrolável e em molinetes primários elétricos, frequentemente recomendados, enquanto o spinnaker assimétrico surge como uma melhoria menos comum por parte dos proprietários.

O que Inspecionar

Dois problemas documentados merecem a atenção de um perito. Os problemas comuns no 440 incluem infiltrações nas vigias e escotilhas, que podem alastrar às madeiras do interior se não forem controladas. Além disso, como na maioria dos barcos em PRFV do início dos anos 90, foram relatados alguns casos de osmose no casco de laminado sólido, pelo que uma vistoria de humidade abaixo da linha de água é prudente em qualquer candidato. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem em todo o território dos Estados Unidos, Granada, Itália, França, Martinica e Nova Zelândia. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se a disposição interior é a versão de armador ou de charter que deseja, verifique as vedações das vigias e escotilhas e quaisquer manchas de água, inspecione o casco para detetar ossose e confirme se as atualizações do piloto automático e dos molinetes são adequadas para planos de tripulação reduzida. Um exemplar com quilha de asas abre ancoradouros pouco profundos, mas vira por avante numa largura maior do que a versão de quilha de aleta profunda.