Guia do comprador do Knysna 440
Procurar no mercado de usados um Knysna 440 significa considerar um catamarã de 44 pés desenhado por Angelo Lavranos, de um estaleiro que começou com os moldes do St. Francis 44 e remodelou a disposição e o equilíbrio de peso num modelo de cruzeiro próprio. Estes são barcos semipersonalizados, pelo que as histórias individuais e os acabamentos variam, mas o design central e as decisões estruturais conhecidas são consistentes em toda a frota.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de quatro camarotes típicas do charter aparecem com mais frequência no mercado de usados, embora também estejam disponíveis arranjos em estilo privado, sendo os barcos ex-charter uma visão comum. A Knysna oferecia aos compradores a opção de uma disposição com a cozinha a baixo ou a alto para satisfazer as necessidades do charter ou de uso privado, e o programa de semicustomização permitia que os compradores originais escolhessem entre configurações de camarote, casco, casa de banho e salão. No interior, o estilo carrega cores de vida à beira-mar em vez de um interior marítimo tradicional. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Os 440 bem equipados no mercado apresentam habitualmente configurações preparadas para circum-navegação, pacotes de spinnaker ou spinnaker assimétrico, molinetes elétricos e um congelador. Adições frequentes incluem painéis solares, baterias de lítio, um inversor, gerador eólico, turcos para o anexo, duche no poço, radar, piloto automático e um EPIRB. Um dessalinizador, gennaker, plotter cartográfico ou configuração para navegar com tripulação reduzida surgem com menos regularidade como melhorias feitas pelos proprietários. Para um comprador, o conjunto de energia (solar, lítio, inversor, eólico) determina a autonomia fora da rede, enquanto os molinetes elétricos e os turcos reduzem o trabalho no convés; os pacotes de velas de lona e de popa definem a velocidade de passagem com ventos fracos.
O que Inspecionar
O St. Francis 44 original posicionava os motores no centro do casco; o Knysna moveu-os para a popa com uma rampa de popa, pelo que deve confirmar a integridade das baias dos motores de popa e da estrutura da rampa, bem como se houve danos por encalhe anterior. O casco é construído em vinilester moldado à mão sob vácuo com alma de espuma Airex, e a altura livre da plataforma de ligação (bridge deck) de 24 polegadas é baixa para os padrões da classe, apresentando superfícies flangeadas sob a plataforma para quebrar a forma das ondas — inspecione essa parte inferior para detetar fissuras por impacto. Um proprietário registou mais de 4000 dias sem impactos violentos na água, mas uma plataforma de ligação baixa continua a merecer comentários dos peritos, pelo que deve avaliar a altura livre e quaisquer reforços anteriores. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes catamarãs surgem tipicamente nos Estados Unidos, Grécia, Portugal, Austrália e África do Sul. Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar o estado do motor a popa e da bomba de esgoto, inspecionar as flanges inferiores da plataforma de ligação, confirmar se a disposição corresponde ao plano de utilização (charter ou privado) e avaliar as melhorias de energia e manuseamento de velas para o seu programa de cruzeiro.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Knysna 440. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 219.843 | — |
| out. de 25 | 1 | € 156.310 | -28.9% |
| nov. de 25 | 1 | € 435.844 | +178.8% |
| jan. de 26 | 5 | € 283.299 | -35.0% |
| abr. de 26 | 3 | € 283.299 | 0.0% |
| jul. de 26 | 4 | € 251.610 | -11.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Knysna 440 aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 6 (40.0%), seguido de Portugal e Austrália.
Vista por País
15 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 283.299 | 6 | 0 | 40.0% |
| Portugal | € 251.610 | 4 | 4 | 26.7% |
| Austrália | € 308.534 | 3 | 0 | 20.0% |
| Grécia | € 156.311 | 1 | 0 | 6.7% |
| África do Sul | € 219.843 | 1 | 0 | 6.7% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Jeanneau Sun Sun Odyssey 440 | 42.65' | $ 304.021 | 298 | 68 |
| Lagoon 440 | 44.65' | $ 345.913 | 186 | 41 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 440 | 44.83' | $ 80.983 | 40 | 7 |
| Morgan Morgan 440 | 45.92' | $ 179.000 | 39 | 1 |
| Knysna 500 | 50' | $ 849.000 | 39 | 0 |
| Island Packet 440 | 45.75' | $ 337.000 | 29 | 4 |
| PDQ 44 | 44' | $ 648.000 | 19 | 0 |
| Najad 440-1 | 43.63' | $ 410.699 | 17 | 1 |
| Knysna Yacht Company 440Está aqui | — | $ 325.000 | 15 | 4 |
| Voyage Yachts 440 | 43.64' | $ 239.999 | 14 | 8 |
| Tartan 4400 | 45' | $ 349.000 | 14 | 4 |