Guia do comprador do Lagoon 43
Avaliar um Lagoon 43 usado significa pesar um design muito recente contra as realidades de um modelo que só entrou em produção em 2025. O 43 substituiu o popular Lagoon 42 na gama atual e, embora as primeiras unidades estejam a chegar ao mercado de usados e de charter, o barco é melhor compreendido como um design novo com exemplares de proprietários e antigos de charter em circulação. Conhecer as variantes de disposição interior e os conjuntos de equipamento padrão ajuda o comprador a distinguir um barco privado bem equipado de uma unidade antiga da frota sem qualquer acabamento.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as configurações de armador como as de charter, sendo comuns os exemplares ex-charter. A versão do armador oferece uma suite dedicada a estibordo com uma cama a proa, uma casa de banho grande com sanita fechada independente e uma secretária central, enquanto o casco de bombordo possui camarotes de proa e de popa correspondentes. As versões de charter, em alternativa, distribuem quatro camarotes com beliches duplos pelos cascos, muitas vezes com um beliche individual elevado dobrado sobre um duplo a popa para maior capacidade. No salão, as mesas de refeições adjacentes na cabine principal e no poço podem ser dispostas de doze maneiras diferentes e combinadas para acomodar um jantar quando a porta de vidro está aberta; assim que as portas se fecham, a mesa do salão desce com almofadas inseridas para criar um beliche espaçoso. Os camarotes de popa e o espaço do armador podem ser acedidos a partir de entradas de poço separadas ou descendo alguns degraus a partir do salão.
Equipamento e Melhorias Comuns
Para um comprador, o equipamento significativo reúne-se em algumas categorias. Em termos de energia e propulsão, a maioria dos barcos possui um gerador e painéis solares no convés, com molinetes elétricos frequentemente instalados, e inversor com baterias de lítio que aparecem como atualizações; o "Silent Package" com baterias de lítio, alternadores de maior capacidade e um grande inversor é a opção de fábrica para uma autonomia energética total. No que diz respeito a coberturas e manuseamento de velas, o bimini e a ducha no poço são de série, sendo frequente a presença de turcos para o anexo e a rede integrada do turco formando um trampolim a popa quando o anexo está lançado. A navegação centra-se num ploter cartográfico e piloto automático, ambos habitualmente instalados, com radar e AIS também frequentes; a instrumentação Raymarine e um molinete de âncora Quick são típicos. Os itens de conforto privilegiam a água quente como padrão, sendo o ar condicionado e o dessalinizador menos comuns como adições dos proprietários. Uma plataforma de banho e as portas laterais de embarque facilitam o acesso à água, independentemente do nível.
O que Inspecionar
A construção é um laminado de fibra de vidro E e poliéster infundido com um núcleo de balsa que atravessa o casco, o convés e a casaria. Como o núcleo se estende continuamente, qualquer perfuração documentada no casco, impacto no convés ou infiltração de humidade em redor das portas laterais e das entradas de popa merece uma atenção minuciosa por parte do perito, assim como as zonas de apoio do espelho de popa e as uniões dos bulhões moldados. Os dois motores Yanmar saildrive de 57 cv são a única propulsão disponível, pelo que deve verificar as vedações do saildrive e o estado da garantia de 5 anos exclusiva para a Yanmar; as garantias estrutural de 7 anos e geral de 3 anos também apresentam exclusões que uma vistoria deve esclarecer. Com o aparelho deslocado para a proa e uma retranca mais longa num mastro mais curto, inspecione a zona do pilar de compressão perto das vigias de proa e os carris tradicionais de escota da vela de proa para detetar desgaste. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Lagoon 43 incluem os Estados Unidos, Croácia, França, Espanha, Países Baixos e Gibraltar. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição é de armador ou de charter e o número de beliches; verificar o gerador, os painéis solares e qualquer atualização para lítio para independência energética; inspecionar o saildrive e a integridade do núcleo em redor das entradas de ar adicionais na popa e das portas laterais; e confirmar quais as garantias que permanecem transferíveis. O 43 é um design suficientemente recente para que uma vistoria cuidadosa e uma adaptação da disposição aos seus planos importem mais do que procurar opções num barco que, no fundo, é um Lagoon a partir de uma folha em branco.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Lagoon 43. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 13 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 2 | € 629.500 | — |
| jul. de 25 | 1 | € 689.774 | +9.6% |
| set. de 25 | 3 | € 689.774 | 0.0% |
| out. de 25 | 1 | € 549.000 | -20.4% |
| nov. de 25 | 1 | € 699.000 | +27.3% |
| dez. de 25 | 1 | € 594.600 | -14.9% |
| fev. de 26 | 1 | € 505.500 | -15.0% |
| mar. de 26 | 2 | € 544.693 | +7.8% |
| abr. de 26 | 15 | € 599.000 | +10.0% |
| mai. de 26 | 2 | € 604.500 | +0.9% |
| jun. de 26 | 7 | € 630.000 | +4.2% |
| jul. de 26 | 6 | € 630.000 | 0.0% |
| ago. de 26 | 1 | € 900.000 | +42.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Lagoon 43 aparecem em 12 países. Croácia tem o maior número de anúncios, com 14 (35.0%), seguido de França e Espanha.
Vista por País
40 anúncios · 12 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Croácia | € 614.500 | 14 | 5 | 35.0% |
| França | € 521.683 | 9 | 1 | 22.5% |
| Espanha | € 790.000 | 4 | 3 | 10.0% |
| Estados Unidos | € 37 | 3 | 3 | 7.5% |
| Gibraltar | € 544.693 | 2 | 0 | 5.0% |
| Turquia | € 723.715 | 2 | 2 | 5.0% |
| Dinamarca | € 738.801 | 1 | 0 | 2.5% |
| Grécia | € 585.000 | 1 | 0 | 2.5% |
| Itália | € 610.000 | 1 | 0 | 2.5% |
| Países Baixos | € 549.000 | 1 | 0 | 2.5% |
| Peru | € 496.887 | 1 | 0 | 2.5% |
| Porto Rico | € 689.774 | 1 | 0 | 2.5% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Jeanneau Sun Odyssey 43 DS | 42.13' | $ 129.450 | 72 | 11 |
| Robertson and Caine 43 | 42.49' | $ 299.000 | 65 | 22 |
| Lagoon 43Está aqui | — | $ 692.983 | 40 | 14 |
| Trimeran 43 | 43' | $ 449.950 | 38 | 7 |
| Nauticat 43 | 42.67' | $ 145.000 | 24 | 3 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274.000 | 22 | 1 |
| Bavaria Yachts 43 Cruiser | 42.98' | $ 135.222 | 13 | 2 |
