Veleiros Nauticat 43 à venda

Sparkman & Stephens·1983 – 1999·Nauticat - Siltala Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Ketch
LOA
42.67' · 13.01 m
Desloc.
33.100 lbs · 15.014 kg
Primeiro ano
1983

O Nauticat 43 é um grande motoveleiro desenhado pelo gabinete de arquitetura naval americano Sparkman & Stephens no início dos anos 1980 e construído pela Siltala Yachts Oy. Com pouco menos de 43 pés de comprimento total (LOA) e uma linha de água de 32,8 pés, apresenta um deslocamento documentado na classe de cruzeiros ultrapesados, configurandose como uma embarcação deliberadamente concebida para travessias oceânicas, e não para fins de semana costeiros.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 126.395
Preço pedido · 24 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
24 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-8.3%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
Dinamarca (41.7%) · Estados Unidos (33.3%) · Espanha (8.3%)

Anúncios recentes

13 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Nauticat 43

Procurar um Nauticat 43 usado significa assumir um motoveleiro desenhado por Sparkman & Stephens e construído pela Siltala Yachts Oy do início dos anos 80, um ketch ultra-pesado de grande boca destinado a viver a bordo em longas distâncias. O mercado de usados abrange histórias de proprietários e de ex-charter, pelo que o comprador deve analisar cada barco em relação às suas características documentadas, em vez de assumir uma ficha técnica uniforme.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. De qualquer forma, o interior em teca e as duas estações de governo relatadas pelos proprietários colocam o barco na tradição dos cruzeiros com casa de governo, apresentando posições de governo abrigadas e abertas, em vez de um único poço à popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O piloto automático, o radar e o ploter cartográfico são equipamentos comuns, formando o núcleo básico de navegação na maioria dos barcos que irá ver. Além disso, os compradores encontram frequentemente um dessalinizador, congelador, aquecimento, painéis solares, máquina de lavar roupa, bimini, convés de teca e balsa salva-vidas — um conjunto que sinaliza uma vida autossuficiente e cruzeiros em cabines quentes. Menos comuns, mas vistos como melhorias do proprietário, estão o inversor, hélice de proa, água quente, AIS, spinnaker e capota. Para o planeamento de passagens, o conjunto de energia e água (dessalinizador, aquecimento, painéis solares) é o mais importante; as adições de lona e manuseamento de velas, como um bimini ou spinnaker, são secundárias em relação ao funcionamento dos sistemas centrais.

O que Inspecionar

O casco e o convés são de fibra de vidro laminada manualmente com uma quilha de ferro com âncora. Verifique se a quilha apresenta corrosão ou reparações anteriores, uma vez que o ferro difere do chumbo que alguns compradores esperam. A transmissão por veio deve ser inspecionada quanto ao desgaste no casquilho do veio e na caldeira do veio. Dado que os conveses de teca são frequentemente vistos na frota usada, examine as fixações do convés e o selante para detetar fugas para a cabine. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Dinamarca, Grécia, Espanha, Itália e Alemanha. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição interior (versão de três camarotes do armador em comparação com outras), verifique se o conjunto básico de instrumentos de navegação está presente, teste o dessalinizador e o aquecimento, se instalados, e inspecione de perto a quilha de ferro e o convés de teca. Um Nauticat 43 em bom estado de conservação é um cruzeiro pronto para viver a bordo; um barco negligenciado fará com que o seu orçamento seja gasto em trabalhos de quilha e convés.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Nauticat 43 aparecem em 6 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 10 (41.7%), seguido de Estados Unidos e Espanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

24 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Dinamarca€ 115.97210341.7%
Estados Unidos€ 140.9968033.3%
Espanha€ 128.578208.3%
Grécia€ 131.099208.3%
Alemanha€ 115.972104.2%
Itália€ 151.268104.2%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

6 projetos semelhantes
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Contest Yachts 4342.65'$ 185.104113
Baltic 4343.34'$ 144.61290

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Nauticat 43 usado?+
O preço pedido mediano de um Nauticat 43 usado nos últimos 12 meses é € 126.395. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Nauticat 43 estão à venda?+
3 anúncios Nauticat 43 foram publicados nos últimos 90 dias e 24 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Nauticat 43 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Nauticat 43 desceu 8.3% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Nauticat 43?+
Os principais mercados para anúncios Nauticat 43 usados nos últimos 12 meses são Dinamarca (41.7%), Estados Unidos (33.3%), Espanha (8.3%).
05Os anúncios Nauticat 43 têm descidas de preço?+
Cerca de 80% dos anúncios Nauticat 43 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 3.7% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Nauticat 43?+
Modelos comparáveis incluem Robertson and Caine 43, Wauquiez Amphitrite 43, Siltala 40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.