Lagoon 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje armatorskie z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno konfiguracje armatorskie, jak i czarterowe, przy czym egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Wersja armatorska oferuje wydzieloną apartamentę na prawej burcie z koją dziobową, dużą toaletę z osobną, zamkniętą toaletą oraz centralny stolik, podczas gdy lewy kadłub mieści pasujące do siebie kabiny dziobową i rufową. Wersje czarterowe natomiast rozkładają cztery kabiny z podwójnymi łóżkami na obu kadłubach, często z wysoką koją pojedynczą składaną na podwójnej koji rufowej w celu uzyskania dodatkowej miejsca. W mesie sąsiadujące ze sobą stoły w głównej kabinie i w kokpicie można ułożyć na tuzin sposobów i zestawić, aby pomieścić gości podczas kolacji, gdy otwarte jest szklane drzwi; po zamknięciu drzwi stół w mesie opada wraz z wstawionymi poduszkami, tworząc przestronną koję. Do kabin rufowych i przestrzeni armatorskiej można wejść z osobnych wejść do kokpitu lub po kilku stopniach ze salonu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dla kupującego istotne wyposażenie skupia się w kilku obszarach. W kwestii napędu i energii większość jachtów posiada na pokładzie generator oraz panele słoneczne, a jako ulepszenia często montuje się kabestany elektryczne oraz falowniki i akumulatory litowe; „Silent Package” z akumulatorami litowymi, powiększonymi alternatorami i dużym falownikiem to fabryczna droga do niezależności energetycznej. Jeśli chodzi o żagle i osprzęt, bimini oraz prysznic w kokpicie są standardem, często spotyka się też żurawiki dla pontonu, a zintegrowana siatka żurawikowa tworzy tylne trampolinę po wodowaniu łodzi. Navigacja opiera się głównie na ploterze map i autopilocie, które są powszechnie montowane, a radar i AIS również często występują; typowa jest również instrumentacja Raymarine i szybka winda kotwiczna Quick. Elementy komfortu obejmują standardową ciepłą wodę, natomiast klimatyzacja i odsalarka pojawiają się rzadziej jako dodatki dokonywane przez właścicieli. Platforma kąpielowa i boczne drzwi zejściowe ułatwiają dostęp do wody bez względu na poziom na pokładzie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Konstrukcja opiera się na laminacie z włókna szklanego E i poliestru z rdzeniem z balsy przechodzącym przez kadłub, pokład i pokładówkę. Ponieważ rdzeń jest ciągły, wszelkie udokumentowane przebicie kadłuba, uderzenie w pokład lub wniknięcie wilgoci wokół burtowych drzwi zejściowych i rufowych wejść wymagają szczególnej uwagi podczas inspekcji, podobnie jak obszar stopień rufowy i formowane połączenia kosztatów. Dwa silniki Yanmar o mocy 57 KM z przekładnią Saildrive to jedyna oferowana napędowa, więc należy sprawdzić uszczelnienia przekładni oraz status 5-letniej gwarancji fabrycznej Yanmar (gwarancja ta dotyczy wyłącznie tego producenta); 7-letnia gwarancja strukturalna i 3-letnia ogólna również zawierają wyłączenia, które powinno wyjaśnić rzetelne badanie techniczne. Przy takielunku przesuniętym ku dziobowi i dłuższym bomie na krótszym maszcie, należy skontrolować stan stójki kompresyjnej w pobliżu przednich okien oraz tradycyjnych szyn szotów przednich żagli pod kątem zużycia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Lagoon 43 są Stany Zjednoczone, Chorwacja, Francja, Hiszpania, Holandia i Gibraltar. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź układ wnętrza i liczbę miejsc do spania w wersji armatorskiej lub czarterowej; zweryfikuj stan generatora, paneli słonecznych oraz ewentualnych modernizacji akumulatorów litowych zapewniających niezależność energetyczną; sprawdź stan przekładni Saildrive oraz integralność rdzenia laminatu wokół dodatkowych dziobowych wejść i drzwi bocznych; upewnij się, które gwarancje pozostają przenoszone. Model 43 to projekt na tyle nowy, że dokładna inspekcja i dopasowanie układu wnętrza do własnych planów będą miały większe znaczenie niż poszukiwanie opcji na jachcie, który w gruncie rzeczy jest czystym arkuszem projektowym stoczni Lagoon.