Veleiros Lagoon 39 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes são as mais comuns, embora também apareçam disposições de armador e charter, sendo frequentes os barcos ex-charter. A disposição do armador dedica um casco inteiro a um camarote com cama de casal central, toucador e duche separado, enquanto as alternativas de três ou quatro camarotes oferecem até oito lugares para dormir através de portas de correr a partir do salão. Em qualquer dos casos, o salão possui uma mesa de cartas virada para a proa, cozinha a bombordo e uma mesa de jantar para cinco pessoas, com excelente fluxo de circulação no poço e um posto de governo elevado sob a targa.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 39 usados inclui um ploter cartográfico, inversor, bimini e painéis solares como equipamento de cruzeiro padrão. Além destes, os compradores verão frequentemente piloto automático, ar condicionado, balsa salva-vidas, duche no poço, turcos para o anexo, radar e dessalinizador — sendo estes dois últimos importantes para a autonomia fora da rede elétrica e para a manobra do anexo. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias realizadas pelos proprietários, estão as baterias de lítio, uma buja auto-virante, molinetes elétricos, AIS, máquina de lavar roupa, EPIRB, água quente e aquecimento; a buja auto-virante e os molinetes elétricos facilitam diretamente a manobra das velas com tripulação reduzida, enquanto o lítio e o AIS refletem perfis modernizados de energia e segurança.

O que Inspecionar

Os peritos verificaram que o acesso ao topo da cabine a partir do convés de proa não é fácil neste modelo, pelo que deve verificar se foram instalados degraus ou plataformas adicionais e avaliar o acesso seguro para trabalhos no lado do mastro. Caso contrário, o convés com núcleo de balsa e as obras mortas infundidas a vácuo, a canalização e a cablagem rotuladas e fixadas com abraçadeiras, e a grelha do bridgedeck ligada às anteparas são pontos sólidos para confirmar numa vistoria, em vez de serem fontes de falha conhecida. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes catamarãs surgem regularmente na Croácia, nos Estados Unidos, em Espanha, em França, na Grécia e no Montenegro. Para um potencial comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme se a disposição interior corresponde ao uso pretendido (suite do armador contra beliches de charter), verifique as atualizações da buja auto-virante ou dos molinetes se o objetivo for navegar com tripulação reduzida, analise as modificações de acesso ao convés de proa e realize uma vistoria normal ao núcleo e à ponte de ligação. O 39 recompensa o comprador com um cruzeiro rígido, seco e fácil de manobrar, cujos sistemas foram construídos para uma propriedade simples.