Design e Construção
O casco de Briand para o 479 é definido por linhas de água alongadas e borda livre moderada, uma combinação que o fabricante atribui tanto ao seu aspeto visual como à sua presença no mar. O casco em si é em fibra de vidro/GRP com uma quilha fixa e um calado padrão de 2,24 metros. A Jeanneau posicionou o 479 como um barco que beneficiou das inovações mais recentes e herdou as melhores qualidades dos seus antecessores, uma afirmação enraizada na própria definição da marca para o modelo, e não numa avaliação externa. O deslocamento de 10809 kg do veleiro e o calado de 2,24 m colocam-no firmemente na classe de monocascos de cruzeiro oceânico de tamanho médio, e a certificação CE A-Ocean confirma a sua capacidade pretendida para longas travessias em alto-mar. (2)
Aparelho e Desempenho
O 479 possui um aparelho sloop de mastro único e foi disponibilizado com opções de motor Yanmar de 57 cv ou 80 cv, associadas a uma capacidade de combustível de 240 litros. O fabricante afirma que o veleiro oferece um desempenho excecional no mar e proporciona o equilíbrio perfeito entre performance, conforto a bordo e facilidade de manobra. Com uma capacidade para convidados de oito pessoas e uma capacidade máxima a bordo de catorze, o design destina-se claramente tanto ao cruzeiro familiar como ao uso em charter com skipper. A própria linguagem do estaleiro apresenta o 479 como um barco que não abdica da simplicidade de manobra em detrimento do seu tamanho — um ponto de equilíbrio que a ficha técnica confirma através do modesto calado de 2,24 m e da configuração sloop.
Acomodações
Disponível com três ou quatro camarotes, o 479 na sua versão de quatro camarotes oferece quatro camarotes de convidados e quatro casas de banho, acomodando até oito pessoas. Os 615 litros de capacidade de água doce sustentam essa lotação de convidados numa rota de cruzeiro. A ênfase do estaleiro no conforto a bordo alinha-se com o número de camarotes e de pessoas que o barco oferece, e este apresenta-se como um cruzeiro orientado para o volume em vez de um veleiro de regata despido. Quer esteja configurado para propriedade privada ou para antigo serviço de charter, a densidade de disposição é elevada para um casco deste comprimento.
O Veredicto
O Sun Odyssey 479 é um veleiro de cruzeiro com poço de popa desenhado por Briand e construído em França, que a Jeanneau produziu desde 2016 até à sua descontinuação. O seu casco alongado e borda livre moderada conferem-lhe um perfil determinado, e a classificação CE A-Ocean confirma uma séria intenção para o alto-mar. As disposições de três a quatro camarotes oferecem um volume real, enquanto o aparelho sloop e o calado modesto mantêm a manobrabilidade acessível para um barco deste tamanho. Os compradores devem notar que a produção do modelo começou em 2016 e verificar qual a opção de motor e o número de camarotes que um determinado casco possui.
Prós
- Categoria CE A — Certificação Oceânica para capacidade de navegação em alto-mar
- Linhas de casco alongadas com borda livre moderada para presença estética e comportamento no mar
- Disposições de três a quatro camarotes com até quatro casas de banho para elevada densidade de alojamento
- Aparelho sloop e calado de 2,24 m citados pelo estaleiro como o equilíbrio ideal entre desempenho e facilidade de manobra
Contras
- Produzido apenas a partir de 2016 e agora descontinuado, o que limita a longevidade da produção do modelo
- As afirmações de desempenho derivadas do estaleiro carecem de verificação independente em testes de mar na documentação original
