设计与建造
Briand 为 479 设计的船体以拉长的水线型和适中的干舷为特征，制造商认为这一组合既赋予了该船美观的外观，又增强了其适航性。船体本身采用玻璃钢（GRP）材质，配有固定龙骨，标准吃水深度为 2.24 米。Jeanneau 将 479 定位为一款受益于最新创新并继承了前代车型最佳品质的帆船，这一定位植根于该品牌对该型号自身的定位，而非外界的客观评估。该船 10,809 公斤的排水量和 2.24 米的吃水深度，使其牢牢跻身中型远洋巡航单体船行列，而 CE A-Ocean 认证则证实了其进行长期离岸航行的设计能力。 (2)
帆装与性能
479 搭载单桅单帆（sloop）帆装，可选配 57 马力或 80 马力的 Yanmar 发动机，并配有 240 升的燃油容量。制造商表示，该帆船在海上能提供卓越的性能，并在性能、船上舒适度及易操纵性之间实现了完美平衡。该船可容纳八名宾客，最大船上人数为十四人，其设计显然同时针对家庭巡航和带船长租赁使用。船厂自身的宣传语将 479 描述为一艘不会为了尺寸而牺牲操纵简便性的船只——这一平衡点通过适中的 2.24 米吃水深度和单桅配置得到了技术参数表的印证。
舱内住宿
479 提供三舱或四舱版本，其四舱版可提供四个客舱和四个卫生间，最多可容纳八名宾客。615 升的淡水容量为巡航轮换中的宾客负荷提供了坚实保障。船厂对船上舒适度的重视与所提供的舱位数和载客量相得益彰，这艘船给人的感觉是一款注重空间容积的巡航帆船，而非一款简陋的竞赛船。无论是配置为私人所有还是前租赁服务，对于这种长度的船体来说，其布局密度都相当高。
总结
Sun Odyssey 479 是一款由 Briand 设计、法国建造的尾座舱巡航帆船，由 Jeanneau 于 2016 年至停产期间生产。其细长的船体和适中的干舷赋予了它实用的轮廓，而 CE A-Ocean 船级认证证实了其严肃的远洋意图。三到四舱布局提供了真正的空间，而单桅纵帆装和适中的吃水使这艘尺寸的船只保持了易于操控的特性。买家应注意该型号的生产始于 2016 年，并核实特定船体搭载的是哪种发动机选项以及舱位数。
优点
- CE A 级别认证——具备远洋能力的海洋认证
- 延长的船体线条和适中的干舷，兼具美观与适航感
- 三至四舱布局，最多配备四个卫生间，居住密度高
- 建造商称其单桅纵帆装和 2.24 米的吃水在性能与易操纵性之间取得了平衡
缺点
- 仅生产于 2016 年且现已停产，限制了该型号的生产周期
- 原厂宣传的性能数据在现有记录中缺乏独立的海上试航验证
