Design e Construção
A Finot-Conq, que também desenhou a geração anterior, deixou a forma essencial do casco praticamente intacta, mas estendeu a quina quase até à proa, tornando-a a característica visual mais proeminente e conferindo às obras mortas um caráter mais suave e arredondado. A Beneteau afastou-se da teca como cobertura principal do convés em favor de um convés especial de iroko, e os trabalhos de madeira no interior utilizam peças laminadas que o estaleiro chama de "moule boulé", que são mais duráveis do que as alternativas mais simples, com as bandas de borda, onde ainda são utilizadas, espessadas para dois milímetros. O estaleiro desenvolveu o veleiro com a contribuição direta de proprietários, concessionários e operadores de charter, e o resultado enfatiza um equilíbrio entre facilidade de manobra e espaço disponível no convés, ao mesmo tempo que refina as linhas para melhorar o desempenho. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Oceanis 47 padrão está aparelhado com um mastro enrolável e uma buja auto-virante que o estaleiro cita como garantia de manobrabilidade ótima mesmo com tripulação reduzida, uma disposição claramente direcionada para casais ou cruzeiros com tripulação reduzida. Para quem procura mais velocidade, o First Line Pack substitui o mastro por um mais longo e aumenta a área vélica, proporcionando um desempenho excecional em todos os rumos em relação ao vento. Com um design focado no conforto em alto-mar e na agilidade costeira, o barco posiciona-se igualmente bem numa travessia ou num passeio entre portos, e o calado máximo de 8 pés e 1 polegada (com um mínimo de 6 pés e 2 polegadas) oferece aos proprietários a escolha entre maior estabilidade em águas profundas e zonas de navegação mais rasas. (1)
Acomodações
A vida a bordo centra-se num poço em L genuinamente grande que se estende até ao espelho de popa e é fácil de circular, equipado com assentos confortáveis e práticos armários de arrumação a popa. A Beneteau passou para uma configuração de duas mesas que pode ser rebatida na altura e reorganizada, passando de mesa de jantar para solário ou, na versão fechada, um espaço familiar tranquilo; na versão aberta, o poço oferece acesso direto ao mar e, fundeado, converte-se numa cozinha exterior com grelhador. No interior, o salão é o coração do barco, acabado em carvalho lixado com estofos de espuma grossa e tecidos de gama alta, e almofadas da mesa de refeições significativamente mais espessas do que antes, disponíveis em tons quentes do Mediterrâneo ou no clássico Ivory. A versão de três camarotes do armador oferece duas casas de banho — duche e WC separados na proa, além de uma casa de banho partilhada a popa — e permite deitar-se no beliche do armador e olhar para fora das grandes vigias do casco; também estão disponíveis disposições de charter de quatro e cinco camarotes com até quatro casas de banho. As casas de banho são espaços nus em gelcoat branco, limpos mas frios.
Equipamento e Notas de Propriedade
O Elegance Pack adiciona uma mesa sólida em madeira Alpi, um beliche estofado na cabine principal, espelhos de vidro fumado e estores plissados, enquanto uma opção solar monta quatro painéis retangulares simples (três a popa do mastro, um a proa da casaria) para 580 Wpeak. O barco utiliza o Seanapps com uma unidade a bordo para monitorizar o estado das baterias, combustível e água a partir de um telemóvel. As consolas do poço ligeiramente ampliadas alojam ploters cartográficos maiores e manetas eletrónicas do motor, sendo oferecida a habitual opção de capota de proteção (sprayhood-bimini), recomendada em conjunto com o arco da escota da grande.
O Veredicto
O Oceanis 47 é um cruzeiro que evoluiu de forma ponderada, refinando um casco comprovado com uma quina mais longa, um convés durável em iroko e um poço redesenhado que equilibra o espaço social com o acesso ao mar. O interior da Nauta é elegante e prático, e a vista pela janela do camarote do armador é um toque raro. O aparelho auto-virante padrão adequa-se a tripulações reduzidas, enquanto o First Line Pack responde aos compradores focados no desempenho. É uma entrada forte no atual campo do cruzeiro.
Prós
- Oceanis de oitava geração com quase 40 anos de linhagem
- A quina alongada e as vigias arredondadas do casco conferem um perfil moderno e refinado
- O poço com duas mesas converte-se de área de refeições para espreguiçadeira e para uma disposição em mar aberto
- O camarote do armador oferece vista através de grandes vigias do casco a partir da cama
- Mastro enrolável padrão e vela de estai auto-virante para facilitar a navegação com tripulação reduzida
Contras
- As casas de banho são apenas em gelcoat branco, transmitindo uma sensação de frio em vez de acabamento
- Os painéis solares têm suportes retangulares simples, sem qualquer estilo curvo
