Design e Construção
O Sun Odyssey 45 Performance foi desenhado por Philippe Briand e produzido como uma variante de alta performance do Sun Odyssey padrão de 45 pés. O seu casco é de fibra de vidro, e a análise da yachtdatabase descreve-o como um veleiro grande construído com aparelho fracionado e uma quilha de aleta com bolbo. A quilha de performance é oferecida com 2,30 metros, embora o projeto também aceite a quilha profunda padrão. O calado total situa-se entre os 2,30 e os 2,40 metros, dependendo do estado de conservação, o que limita a sua utilização a marinas principais. Com uma relação comprimento-boca (L/B) de 3,14, uma relação lastro-deslocamento de 29 % e uma taxa de imersão próxima dos 339 kg/cm, apresenta um casco relativamente esguio e moderadamente lastrado; a superfície molhada mede cerca de 58 metros quadrados.
Aparelho e Manobrabilidade
O mastro mais alto do barco, com área vélica aumentada, define o seu caráter de desempenho, e o fabricante especifica velas Prestige de corte trirradial e com talas completas, em sanduíche de tafetá com Mylar para estabilidade de forma. Utiliza aparelho fixo em aço inoxidável Dyform e aparelho de labor em Dyneema que elimina o estiramento e o deslizamento, um contraestai ajustável para afinação e um enrolador de regata com perfil de dupla ranhura e tambor amovível. O carro da escota da grande situa-se sobre a casaria para deixar o poço desimpedido. Um púlpito de regata curto acomoda um enrolador de gennaker opcional, e uma hélice Max Prop reduz o arrasto sob vela. A análise da base de dados de veleiros observa que possui mais aparelho do que 79 % de todos os veleiros semelhantes e, com uma relação deslocamento-comprimento de 176, enquadra-se entre os veleiros de regata ligeiros; a relação área vélica-deslocamento situa-se nos 18,4 na vela de referência ISO e nos 21,5 com uma genoa de 135 por cento. (1)
Acomodações
A análise da yachtdatabase confirma três camarotes e seis lugares para dormir, com o pé-direito descrito como acima da média para a classe. A capacidade dos depósitos é prática para cruzeiros prolongados: o fabricante indica 240 litros de combustível e 450 litros de água. A boca de 14,34 pés suporta um volume interior habitável sem empurrar o casco para proporções semelhantes às de uma barcaça, e o coeficiente de conforto de 24,0 sugere um perfil de movimento tolerável para um barco tão leve.
Performance
A sua velocidade máxima teórica como casco de deslocamento deste comprimento é de 8,3 nós. O coeficiente de capotagem é de 2,05, o que, segundo a análise da base de dados de veleiros, a impediria de participar em regatas oceânicas — um aviso útil para quem tenha em vista navegações de alto-mar. A classificação de barco de regata ligeira e os valores de SA/D juntos pintam um veleiro que acelera com vento forte e que recompensa uma tripulação ativa em vez de uma passiva.
O Veredicto
O Sun Odyssey 45 Performance é um veleiro de cruzeiro de 45 pés desenhado por Briand e orientado para a performance, que abdica da capacidade absoluta de depósitos e da elegibilidade para regatas de alto-mar em troca de um aparelho ágil e de um casco leve e reativo. É ideal para velejadores que procuram a praticidade do interior da Sun Odyssey com um plano vélico mais rápido e fácil de afinar.
Prós
- Aparelho alto e potente com mais vela do que a maioria dos concorrentes
- Perfil de deslocamento de regata leve para um governo vivo
- Pé-direito acima da média e disposição de três camarotes
- Capacidade prática de combustível de 240 L e de água de 450 L
Contras
- O calado próximo dos 2,40 m restringe as opções de ancoradouro
- O coeficiente de capotagem de 2,05 exclui a regata oceânica
