Design e costruzione
Il Sun Odyssey 45 Performance è stato disegnato da Philippe Briand ed è stato prodotto come variante prestazionale del Sun Odyssey da 45 piedi standard. Lo scafo è in vetroresina e la descrizione nel database di barche lo definisce una grande barca a vela costruita con un armo frazionato e una chiglia a pinna con bulbo. La chiglia prestazionale è offerta a 2,30 metri, sebbene il progetto accetti anche la chiglia profonda standard. Il pescaggio carico si attesta tra i 2,30 e i 2,40 metri a seconda delle condizioni, il che la limita ai grandi porti turistici. Con un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,14, un rapporto zavorra/dislocamento del 29% e un indice di immersione vicino a 339 kg/cm, si tratta di uno scafo relativamente sottile e moderatamente zavorrato; la superficie bagnata misura circa 58 metri quadrati.
Armo e manovrabilità
L'albero più alto della barca, con una superficie velica aumentata, definisce il suo carattere prestazionale. Il cantiere specifica vele Prestige a taglio triradiale e a stecche piene, con un sandwich di taffetà e Mylar per garantire la stabilità di forma. Sono installate manovre fisse in acciaio inossidabile Dyform e manovre correnti in Dyneema che eliminano lo stiramento e lo scorrimento, un paterazzo regolabile per la messa a punto e un avvolgitore da regata con profilo a doppio canale e tamburo rimovibile. Il trasto della scotta randa è posizionato sulla tuga per lasciare il pozzetto libero. Un piccolo pulpito da regata ospita l'avvolgitore del gennaker opzionale, mentre un'elica Max Prop riduce la resistenza idrodinamica sotto vela. La recensione di yachtdatabase sottolinea che ha più armo rispetto al 79% di tutte le barche a vela simili e, con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 176, si colloca tra le barche da regata leggere; il rapporto superficie velica/dislocamento è pari a 18,4 sulla vela di riferimento ISO e a 21,5 con un genoa al 135%. (1)
Alloggi
La recensione di Yachtdatabase conferma la presenza di tre cabine e sei posti letto, con un'altezza interna descritta come superiore alla media della classe. La capacità dei serbatoi è pratica per crociere prolungate: il cantiere dichiara 240 litri di carburante e 450 litri d'acqua. Il baglio massimo di 14,34 piedi consente un volume interno vivibile senza spingere lo scafo verso proporzioni da barca da trasporto, e l'indice di comfort di 24,0 suggerisce un comportamento sull'onda tollerabile per una barca così leggera.
Performance
La sua velocità teorica massima, come scafo dislocante di questa lunghezza, è di 8,3 nodi. L'indice di capovolgimento è di 2,05, valore che, secondo la recensione del database nautico, le impedirebbe di partecipare alle regate oceaniche — un utile avvertimento per chi punta a navigazioni d'altura. La categoria da regata leggera e i dati di SA/D insieme dipingono una barca che accelera con il vento e premia un equipaggio attivo piuttosto che passivo.
Il verdetto
Il Sun Odyssey 45 Performance è una barca da crociera di 45 piedi progettata da Briand e orientata alle prestazioni, che sacrifica la capacità assoluta dei serbatoi e l'idoneità alle regate d'altura a favore di un armo agile e di uno scafo leggero e reattivo. Si adatta ai velisti che desiderano la praticità degli interni di Sun Odyssey abbinata a un piano velico più veloce e facile da regolare.
Vantaggi
- Armo alto e potente con più vela rispetto alla maggior parte dei pari
- Profilo dislocante da regata leggera per una conduzione vivace
- Altezza interna superiore alla media e layout a tre cabine
- Pratica capacità di carburante di 240 L e acqua di 450 L
Svantaggi
- Il pescaggio vicino ai 2,40 m limita le scelte degli ancoraggi
- L'indice di capovolgimento di 2,05 esclude le regate oceaniche
