Guia do comprador do Island Packet SP Cruiser
Procurar no mercado de usados um Island Packet SP Cruiser significa analisar um motoveleiro de 41 pés construído em torno de uma cabine de pilotagem protegida e de uma longa autonomia a motor, em detrimento da velocidade à bolina. O design de Bob Johnson ostenta a quilha de aleta completa e o pouco calado da marca sob uma popa larga de estilo trawler, e a maioria dos exemplares atualmente na água reflete essa intenção original com disposições de três camarotes do proprietário mais comuns do que a alternativa, além de um bom número de barcos ex-charter disponíveis.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador dominam os anúncios de usados, embora ambos os tipos de disposição apareçam. O salão com convés elevado centra-se numa roda de leme na linha de crujamento com cadeiras giratórias e um sofá em L envolto em deadlights, enquanto um poço elevado à proa oferece um espaço para relaxar livre de todos os controlos. Sob o convés, a cozinha situa-se três degraus abaixo a bombordo em redor de uma bancada molhada central, o camarote do armador fica à proa com um beliche duplo de acesso lateral (walk-around), e um camarote de convidados com beliche duplo a popa a estibordo partilha uma casa de banho única com uma grande cabine de duche. Os cascos ex-charter são uma visão comum e merecem uma vistoria mais detalhada, dado o uso mais intenso.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os sistemas de energia e propulsão estão fortemente representados nestes barcos: piloto automático, inversor, painéis solares e baterias de lítio são equipamentos comuns, sendo também típicos a hélice de proa e os molinetes elétricos. A lista de equipamentos mais frequentes estende-se ao ar condicionado e ao radar, e um espaço para gerador foi integrado no grande compartimento do motor desde o início. A navegação centra-se habitualmente num ploter cartográfico com radar, enquanto as melhorias nos cabos e manuseamento das velas incluem frequentemente uma vela grande enrolável e um bimini, e os turcos para o anexo são muito comuns. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem um dessalinizador, aquecimento ou uma buja auto-virante. O comprador deve confirmar quais destes elementos foram de fábrica e quais foram adicionados posteriormente.
O que Inspecionar
O espelho de popa curvo forçou uma porta de entrada suspensa lateralmente sobre dobradiças de fecho expostas com cantos afiados na plataforma de banho — verifique se os cantos das dobradiças apresentam danos por impacto e teste o movimento da porta para detetar encravamentos. A curvatura do espelho de popa resulta numa porta de entrada descentrada, pendurada em dobradiças salientes. Como a porta da cabine está posicionada desviada para bombordo, os controlos de governo e de escotas estão bem espaçados; confirme que o cabo único do molinete elétrico e o percurso do leme até às escotas funcionam para uma tripulação reduzida e não apresentam sinais de reparação improvisada. A plataforma de banho moldada externamente e os seus dois pequenos skegs devem ser examinados quanto a fissuras na integridade do casco na junção, e os imbornais da ponte de ligação de 12 polegadas devem estar livres de obstruções para confirmar que a proteção contra alagamento funciona. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem em todo os Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, França e Turquia. Antes de se comprometer:
- Inspecione as arestas das dobradiças da porta do espelho de popa para detetar danos pontiagudos
- Confirme o alcance do governo e das escotas a partir de uma única posição da tripulação
- Verifique a plataforma de banho moldada quanto a fissuras na ligação com o casco
- Limpe os imbornais da ponte de ligação e teste a drenagem
- Verifique o espaço para o gerador e o estado do banco de baterias
- Realize uma vistoria em cascos provenientes de charter para detetar desgaste elevado
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Island Packet SP Cruiser. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 12 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 2 | € 173.466 | — |
| abr. de 25 | 1 | € 199.170 | +14.8% |
| set. de 25 | 2 | € 190.201 | -4.5% |
| out. de 25 | 1 | € 217.835 | +14.5% |
| dez. de 25 | 1 | € 188.630 | -13.4% |
| jan. de 26 | 1 | € 204.760 | +8.6% |
| fev. de 26 | 4 | € 191.292 | -6.6% |
| mar. de 26 | 3 | € 173.466 | -9.3% |
| abr. de 26 | 9 | € 204.760 | +18.0% |
| mai. de 26 | 2 | € 115.019 | -43.8% |
| jun. de 26 | 2 | € 176.483 | +53.4% |
| jul. de 26 | 2 | € 42.713 | -75.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Island Packet SP Cruiser aparecem em 4 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 20 (76.9%), seguido de Canadá e Reino Unido.
Vista por País
26 anúncios · 4 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 173.466 | 20 | 4 | 76.9% |
| Canadá | € 204.760 | 3 | 0 | 11.5% |
| Reino Unido | € 188.630 | 2 | 0 | 7.7% |
| França | € 179.500 | 1 | 1 | 3.8% |
Modelos comparáveis
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