Island Packet SP Cruiser: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador dominan los anuncios de venta de barcos usados, aunque aparecen ambos tipos de distribución. El salón de cubierta elevada se centra en un puesto de mando en la línea de crujía con sillas giratorias y un sofá en L envuelto en deadlights, mientras que una bañera elevada a proa ofrece un espacio para relajarse libre de todos los controles. Bajo cubierta, la cocina se sitúa tres escalones más abajo a babor alrededor de una encimera húmeda en la línea de crujía, el camarote del armador se encuentra a proa con una cama doble independiente, y un camarote de invitados con litera doble a popa a estribor comparte un único aseo con una gran ducha. Los cascos procedentes de chárter son un espectáculo habitual y merecen una inspección más detallada debido a su mayor uso.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión están muy representados en estos barcos: el piloto automático, el inversor, los paneles solares y las baterías de litio se instalan habitualmente, al igual que la hélice de proa y los winches eléctricos. La lista de equipamiento habitual también incluye aire acondicionado y radar, y un espacio para generador se integró desde cero en el gran compartimento del motor. La navegación suele centrarse en un plotter cartográfico con radar, mientras que las mejoras en la lona y el manejo de velas a menudo incluyen una mayor enrollable y un bimini, y aparecen con frecuencia los pescantes para la auxiliar. Las adiciones menos comunes por parte de los armadores van desde una potabilizadora, calefacción o un foque autovirante. El comprador debe confirmar cuáles de estas mejoras fueron de fábrica y cuáles se añadieron posteriormente.

Qué inspeccionar

El espejo de popa curvo obligó a situar una puerta de entrada colgante con bisagras de cajón expuestas y esquinas afiladas en el escalón de baño; revise las esquinas de las bisagras para detectar daños por impacto y pruebe el movimiento de la puerta para comprobar que no se atasque. La curvatura del espejo de popa resulta en una puerta de entrada desalineada, suspendida sobre bisagras de cajón salientes. Debido a que la puerta de la cabina está desplazada a babor, los controles de gobierno y de escotas están muy separados entre sí; verifique que el único cable del winche eléctrico y el recorrido desde el timón hasta las escotas funcionen bien para una tripulación reducida y que no muestren signos de arreglos improvisados. La plataforma de baño exterior moldeada y sus dos pequeños skegs deben examinarse en busca de grietas en la integridad del casco en el punto de unión, y los imbornales del puente de 12 pulgadas deben limpiarse de obstrucciones para confirmar que la protección contra inundaciones funciona. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos barcos aparecen por todo Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Francia y Turquía. Antes de comprometerse:

• Inspeccione los bordes de las bisagras de la puerta del espejo de popa en busca de daños filosos.
• Confirme el alcance de la caña y el control de escotas desde una sola posición de la tripulación.
• Compruebe la plataforma de baño moldeada en busca de grietas en la unión con el casco.
• Desobstruya los imbornales del puente de unión y pruebe el drenaje.
• Verifique el espacio para el generador y el estado del banco de baterías.
• Realice una inspección minuciosa a los cascos procedentes de chárter en busca de un desgaste elevado.