Veleiros Island Packet 370/379 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A configuração predominante em usados é a disposição de três camarotes do armador, que oferece um grande camarote de proa com cama de casal central (ilha), um camarote de popa com cama de casal descentrada e mesa de cartas integrada, e um salão com arrumação profunda. Os barcos ex-charter são comuns e mantêm tipicamente a mesma área útil, mas com maior desgaste nos estofos e equipamento da cozinha. Qualquer uma das disposições apresenta o mesmo sistema de refrigeração por ar condicionado direto (keel-cooled), cozinha eficiente e poço confortável com armários de assentos de libertação interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado está equipada com piloto automático, plotter cartográfico, bimini, capota, painéis solares e inversor — o conjunto elétrico e de navegação básico que se espera num cruzeiro. Adições frequentes incluem vela grande enrolável, hélice de proa, turcos para o anexo, radar, uma configuração para manobra de velas com tripulação reduzida e balsa salva-vidas; estas refletem como os proprietários se prepararam para viagens prolongadas em autonomia. Menos frequentemente, encontrará ar condicionado, aquecimento, plataforma de banho, gerador eólico, spinnaker, AIS ou EPIRB como melhorias realizadas pelos proprietários. Para um comprador, a hélice de proa e os turcos são mais importantes para manobras em águas apertadas e com o anexo, enquanto o estado dos painéis solares e do inversor demonstra a prontidão do veleiro para operar fora da rede elétrica.

O que Inspecionar

A vela grande enrolável no mastro padrão acarreta uma perda significativa de área vélica porque a valuma tem de ser reta, pelo que confirme o estado do mecanismo de enrolamento e da ranhura do mastro. O motor situa-se profundamente na cavidade da quilha, o que torna o acesso aos filtros e ao veio trabalhoso — inspecione-o por baixo com expectativas realistas. A mesa de cartas não possui nenhum quadro de disjuntores à vista; os disjuntores e os medidores estão por trás de uma porta de armário, pelo que verifique o acesso ao quadro e à cablagem. As ferragens de convés são aparafusadas com placas de reforço de alumínio, e a ligação casco-convés é aparafusada e colada com selante de uretano — verifique se existe falha no selante nessa junta. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos, Ilhas Virgens (EUA), Granada, Canadá, Austrália e Geórgia. Para um potencial comprador, a lista de verificação prioritária é curta: confirme a área vélica e o funcionamento da vela grande enrolável, preveja um orçamento para o acesso ao motor de alta cilindrada, verifique o quadro elétrico de proteção oculto e avalie se os painéis solares e o inversor habitualmente instalados correspondem à sua carga de cruzeiro. Uma hélice de proa e turcos, quando presentes, são bónus e não pré-requisitos num casco que já recua de forma fiável sem o impacto do pé da hélice.