Invicta 26 — análise, ficha técnica e anúncios

Design e Construção

Van de Stadt baseou o GRP Invicta 26 no Folkboat, e a linhagem transparece no perfil baixo e atrativo e na quilha corrida com um leme pendurado no espelho de popa ligado à sua extremidade de proa. A Tylers moldou os primeiros cascos, com o acabamento entregue a vários estaleiros, enquanto as versões mais recentes foram moldadas pela FI-Craft em Essex e acabadas pela FI-Craft ou pela Salterns Yacht Agency. A construção é toda em fibra de vidro maciça, com lastro de ferro encapsulado na quilha em vez de aparafusado. Esse encapsulamento, aliado ao leme robusto, confere à carnação uma personalidade decididamente tradicional e de baixa manutenção. Existem duas gerações: a Mk1 e uma Mk2 que ganhou um pouco mais de pé-direito sob o ancoradouro. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O Invicta 26 está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro e, com 26 pés e 5 polegadas de comprimento total (LOA), 20 pés e 8 polegadas de linha de água, 7 pés e 4 polegadas de boca e um deslocamento de 5.137 lb com 2.315 lb de lastro, assenta firmemente na água. A quilha corrida afunda-se no lodo mole em vez de saltar sobre ele, o que se adequa a portos que secam na maré baixa, e os testadores salientam que aplicar tinta antivegetativa numa quilha corrida é muito mais fácil do que num veleiro de quilhas de balanço. Ao leme, foi feito para o mar e não para contornar boias; os velejadores de teste consideraram que pode demorar um pouco mais a voltar por avante numa virada por avante do que um barco com quilha de aleta, um justo troco pela estabilidade. A avaliação de barcos usados da revista Yachting Monthly descreveu os Invicta como veleiros de cruzeiro suaves e robustos que mantêm um casal ou uma família jovem seguros em qualquer condição meteorológica e podem deixar alguns iates modernos embaraçados com a sua velocidade. (1)

Acomodações

No interior, o preço daquelas linhas clássicas do Folkboat é o espaço limitado. O perfil baixo e atrativo é feito à custa do tamanho do interior, e a revista Practical Boat Owner é direta ao afirmar que os cascos derivados do Folkboat apresentam um espaço restrito no porão. O pé-direito extra do Mk2 foi o reconhecimento do estaleiro de que o Mk1 parecia apertado. Este é um barco para um casal ou, no máximo, para uma família jovem sem crianças em idade escolar a bordo — aliás, os barcos são frequentemente vendidos precisamente quando as famílias crescem e passam para modelos maiores.

Propriedade e Remodelações

O grupo de proprietários tende a ser composto por casais jovens ou velejadores mais velhos que navegam sem crianças a bordo, o que se adequa à escala e ao temperamento do barco. Pode ser instalado um motor interior, mantendo-se o suporte do motor fora de bordo apenas como reserva. Um exemplar submetido a uma revisão profunda, Victoria of Rye, recebeu uma substituição compacta com um Volvo MD 2010D com arrefecimento por água direta e um permutador de calor para arrefecer os gases de escape, demonstrando o tipo de remotorização sensata que um casco pequeno permite. A Victoria também manteve o convés clássico calafetado, um detalhe da época que sobrevive em alguns barcos.

O Veredicto

O Invicta 26 é um veleiro de cruzeiro pequeno e genuinamente marinheiro, com a alma do Folkboat num casco de fibra de vidro. Recompensa o velejador que valoriza a simplicidade, uma quilha que assenta firmemente em fundos moles e supera as expectativas para o seu comprimento quando o vento aumenta. O compromisso é a cabine, que é apertada para os padrões modernos e sempre foi.

Prós

Casco de quilha corrida e lastro encapsulado que seca em segurança e é fácil de tratado contra o molusco
Comportamento no mar muito suave, rápido para o seu tipo e seguro para um casal ou uma família jovem
Linhas clássicas da van de Stadt com melhoria do pé-direito na versão Mk2 disponível
Construção simples terminada por vários estaleiros, fácil de remotorizar

Contras