Invicta 26 — información, reseña y fichas técnicas

Diseño y construcción

Van de Stadt basó el GRP Invicta 26 en el Folkboat, y la estirpe se nota en su perfil bajo y atractivo y en su quilla corrida larga con un timón colgado del espejo unido a su extremo de popa. Tylers moldeó los primeros cascos, entregando el equipamiento a diversos astilleros, mientras que las versiones posteriores fueron moldeadas por FI-Craft en Essex y acabadas por FI-Craft o Salterns Yacht Agency. La construcción es de fibra de vidrio maciza en todo el casco, con lastre de hierro encapsulado en la quilla en lugar de atornillado. Ese encapsulado, combinado con el robusto aspecto del timón, otorga al cuerpo sumergido un carácter decididamente tradicional y de bajo mantenimiento. Existen dos generaciones: la Mk1 y una Mk2 que compró un poco más de altura interior bajo el ancla. (1)

Aparejo y maniobra

El Invicta 26 está aparejado como un sloop a tope de palo. Con una eslora total de 26 pies y 5 pulgadas, una eslora en flotación de 20 pies y 8 pulgadas, una manga de 7 pies y 4 pulgadas y un desplazamiento de 5.137 libras con 2.315 libras de lastre, se asienta firmemente en el agua. La quilla corrida se clava en el fango blando en lugar de rebotar, lo que es ideal para puertos que se quedan en seco. Los probadores señalan que aplicar el patente a una quilla corrida es mucho más fácil que en un velero de quillas gemelas. Al timón, está hecho para navegar en mar abierto y no para esquivar boyas; los navegantes de prueba constataron que puede tardar un poco más en virar por avante que un barco con quilla de aleta, un justo cambio a cambio de su estabilidad. La evaluación de barcos de ocasión de Yachting Monthly calificó a los Invicta como cruceros nobles y marineros que mantienen a salvo a una pareja o a una familia joven con cualquier tiempo, y que pueden dejar en evidencia a algunos yates modernos por su velocidad. (1)

Accommodations

Bajo cubierta, el precio de esas líneas clásicas de Folkboat es el espacio limitado. El atractivo perfil bajo se logra a expensas del tamaño interior, y Practical Boat Owner es directo al afirmar que los cascos derivados de Folkboat presentan una habitabilidad reducida bajo cubierta. La altura interior adicional del Mk2 fue el reconocimiento del astillero de que el Mk1 resultaba estrecho. Este es un barco para una pareja o, como mucho, para una familia joven sin niños en edad escolar a bordo; de hecho, los veleros suelen venderse precisamente cuando las familias crecen y deciden dar el salto de categoría.

Propiedad y reformas

La comunidad de propietarios tiende a estar formada por parejas jóvenes o navegantes mayores que navegan sin niños a bordo, lo que coincide con la escala y el temperamento del barco. Se puede instalar un motor intraborda, conservando el soporte del fueraborda solo como reserva. Un ejemplar sometido a una profunda renovación, Victoria of Rye, recibió un motor Volvo MD 2010D compacto de sustitución con refrigeración por agua salada y un intercambiador de calor para enfriar los gases de escape, mostrando el tipo de remotorización sensata que permite un casco pequeño. Victoria también conservó las clásicas cubiertas calafateadas, un detalle de la época que sobrevive en algunos barcos.

El veredicto

El Invicta 26 es un crucero pequeño y genuinamente marinero con el alma de Folkboat en una cubierta de fibra de vidrio. Recompensa al navegante que valora la sencillez, una quilla que se asienta firmemente en terrenos blandos y supera las expectativas para su eslora cuando refresca el viento. La concesión está en la cabina, que resulta angosta para los estándares actuales y siempre lo fue.

Pros

Casco de quilla corrida y lastre encapsulado que se queda en seco de forma segura y es fácil de mantener con antivegetativa.
Navegación noble, rápida para su tipo y segura para navegar en pareja o con una familia joven.
Líneas clásicas de van de Stadt con la mejora de altura interior de la versión Mk2 disponible.
Construcción sencilla realizada por múltiples astilleros, fácil de remotorizar.

Cons