Design e Construção
O Cherubini's 33 apresenta uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa elevado invertido, sendo construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira. O casco assenta numa quilha de aleta fixa, e o governo é realizado através de um leme de pala montado internamente, controlado por uma roda de leme. Com 32 pés e 8 polegadas de comprimento total (LOA), uma boca de 10 pés e 2 polegadas e cerca de 10 600 libras de deslocamento equilibradas por 4100 libras de lastro de chumbo, o veleiro apresenta-se como um cruzeiro de proporções moderadas. A Hunter Marine construiu os seus cascos em fibra de vidro maciça abaixo da linha de água, uma prática que significa que o casco inferior é de fibra de vidro monocasco, em vez de sanduíche.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop à testa do mastro eleva um mastro de 47 pés acima da linha de água e ostenta pouco menos de 500 pés quadrados de área vélica. O leme de pala proporciona uma resposta rápida ao leme. No campo de regatas, a versão com quilha padrão apresenta um handicap médio PHRF de 144, variando entre 150 e 141, enquanto a versão com quilha de pouco calado, com um calado de cerca de 4,5 pés, oscila para uma média de 165, com extremos de 174 e 156. Com a quilha de pouco calado, o projeto tem um handicap médio PHRF de 165. Estes números colocam-no no escalão dos cruzeiros em vez da classe de velejadores de regata pura. (1)
Acomodações
O Hunter 33 é um pequeno veleiro de recreio com quilha e acabamentos em madeira. O espelho de popa invertido elevado e a boca de 10 pés sugerem o volume típico da época, e o motor interior instalado para manobras de porto e atracação aponta para a utilização com tripulação reduzida. O estaleiro comercializou originalmente o barco sob o nome Hunter 33 nos Estados Unidos.
Problemas Conhecidos
O design é frequentemente confundido com o Hunter 33-2004 de 2004, que também foi vendido como Hunter 33. Um comprador a analisar fotografias pode facilmente atribuir as características do barco mais recente a este original de 1977.
Remodelações e Propriedade
O período de propriedade estende-se por um longo período fora de produção, durante o qual o motor interior a diesel e o aparelho à testa do mastro são plataformas viáveis para atualizações. A construção em fibra de vidro e madeira do barco, juntamente com as opções padrão de quilha de aleta ou de pouco calado, tornam-no um alvo ideal para modernização.
O Veredicto
O Hunter 33 é um cruzeiro desenhado por Cherubini: um sloop de fibra de vidro manobrável e de grande boca, com um leme de pala com governo de roda e uma faixa PHRF tolerante. O seu principal perigo é a confusão com outro modelo homónimo de 2004.
Prós
- Linhagem de design de John Cherubini desde 1977
- Casco de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água
- Aparelho sloop com aparelho à testa do mastro
- Opções de quilha padrão e de pouco calado
Contras
- Frequentemente confundido com o Hunter 33-2004 de 2004
