Veleiros Hanse 460 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Estão bem representadas tanto as versões de três camarotes orientadas para o proprietário como as disposições de quatro camarotes de gama charter, e os barcos ex-charter surgem frequentemente. A única constante em todos os interiores é a presença de dois camarotes duplos na popa; a disposição a proa e a meia-nau varia, com espaços para dormir e casas de banho opcionais na proa, uma cozinha com banca corrida ou curta, e um beliche a estibordo ou uma despensa. O número total de lugares para dormir varia entre seis e dez, e as casas de banho chegam aos quatro, pelo que o comprador deve confirmar a disposição específica em vez de assumir que um determinado casco corresponde a uma disposição padrão.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão incluem habitualmente um ploter cartográfico, piloto automático, inversor e hélice de proa, sendo que o aquecimento e o gerador são frequentemente visíveis. O tratamento de cabos e velas apresenta normalmente um bimini e convés de teca, enquanto os molinetes elétricos e uma vela grande enrolável no mastro são adições frequentes dos proprietários e não são universais. A navegação acrescenta frequentemente AIS e radar. Para conforto, são comummente instalados um duche no poço e uma plataforma de banho; o ar condicionado, painéis solares e turcos para o anexo surgem como melhorias menos comuns por parte dos proprietários. Um comprador deve verificar se a buja auto-virante continua de série ou se foi adicionado um sistema de escota de proa de 105 %, e se a plataforma de banho por botão e as mesas do poço rebatíveis estão presentes.

O que Inspecionar

Os revisores apontaram passa-mãos limitados no convés, o que é uma consideração real para a tripulação que se desloca para a proa quando o barco está adornado ao fundear. A borda livre alta ao subir a bordo é outro ponto documentado — mais fácil de aceitar juntamente com as grandes vigias laterais que quebram a altura visual do barco. Não existe um carro da escota da grande, pelo que deve avaliar se o sistema de escota da grande em estilo alemão levado aos postos de governo se adequa ao seu estilo de navegação. Mecanicamente, o motor Yanmar de 57 cv com saildrive é facilmente acessível através dos painéis laterais, e o leme único profundo com ligação Jefa deve ser verificado quanto a folgas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem em Croácia, Alemanha, Estados Unidos, Espanha, Reino Unido e Itália. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o historial de charter se for ex-charter, verificar a disposição específica da cabine e da cozinha, testar a situação dos passa-mãos no convés em relação à sua tripulação e confirmar quais as atualizações elétricas de manobra de velas e conforto instaladas.

• Decida entre as necessidades do proprietário de três camarotes e as do charter de quatro camarotes
• Verifique os molinetes elétricos, o sistema de rizar no mastro e as opções de enrolador
• Inspecione a ligação do leme e as vedações do saildrive
• Anote a borda livre alta e os passa-mãos limitados para a circulação a bordo