Veleiros Beneteau Sense 46 à venda

Berret Racoupeau/Nauta·2013·Beneteau
Beneteau Sense 46 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
46.32' · 14.12 m
Desloc.
26.014 lbs · 11.800 kg
Primeiro ano
2013

O Beneteau Sense 46, apresentado em 2013, é um dos quatro veleiros da linha Sense e ostenta a etiqueta de "crossover de catamarã" da marca, combinando o espaço habitável de um multicasco com a navegação de um monocasco. O Berret Racoupeau Yacht Design desenhou o casco e a Nauta Design estilizou o interior, uma colaboração que posicionou o 46 dentro do conceito de cruzeiro da Beneteau pós2005, sem recorrer a nenhum outro ramo da história do estaleiro. Com 46 pés e 4 polegadas de comprimento total (LOA), uma boca de 14 pés e 6 polegadas e um deslocamento de 26 007 libras, ainda se ajusta a um lugar de marina padrão, ao mesmo tempo que oferece um convés social e uma disposição de camarotes construídos para uso costeiro em climas quentes.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 264.007
Preço pedido · 11 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
4
11 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-1.3%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Estados Unidos (81.8%) · Alemanha (9.1%) · França (9.1%)

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Guia do comprador do Beneteau Sense 46

O Beneteau Sense 46 no mercado de usados é um veleiro de cruzeiro costeiro da linha Beneteau Sense, desenhado por Berret Racoupeau com interiores da Nauta, dirigido a proprietários que estacionam ao sol aos fins de semana e passam férias a navegar de porto em porto. Os potenciais compradores encontrarão um monocasco de 46 pés com uma boca de 14 pés e 6 polegadas, um deslocamento de 26 000 libras e uma disposição social de poço e salão que se destina mais ao uso em águas quentes do que à navegação em alto-mar.

Disposições no Mercado de Usados

Os Sense 46 usados seguem um plano consistente de dois camarotes e duas casas de banho, acomodando quatro pessoas. O camarote do armador a proa possui uma cama ilha e uma casa de banho privativa com duche; o camarote de convidados a bombordo tem uma cama dupla com duche privativo e uma casa de banho de dia separada do outro lado do corredor. Três degraus pouco profundos levam ao salão e a uma cozinha em linha reta de igual comprimento, dividida por uma ilha central com TV elevatória opcional, e a máquina posicionada a popa mantém o camarote de proa silencioso. O poço transforma-se através de bancos de governo elevatórios e de um espelho de popa rebatível numa plataforma de banho, com uma mesa que se desce para formar uma espreguiçadeira.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão incluem frequentemente um inversor, hélice de proa, dessalinizador, painéis solares e molinetes elétricos, muitas vezes emparelhados com baterias de lítio e uma vela grande enrolável para cruzeiros com tripulação reduzida. O acesso à cobertura e ao convés apresenta frequentemente um bimini, turcos para o anexo, convés de teca, duche no poço e a característica plataforma de banho rebatível. A navegação inclui tipicamente radar, piloto automático, plotter cartográfico e Starlink, enquanto o conforto acrescenta frequentemente ar condicionado e água quente. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, capota, AIS e uma balsa salva-vidas.

O que Inspecionar

A limitação deste modelo é o armazenamento do anexo: o poço deixa pouco espaço dedicado e qualquer anexo no convés de proa equipado com adriça e molinete elétrico deve ser confirmado como tendo espaço operacional para embarcar um anexo, mas este poderia ser guardado no convés de proa utilizando uma adriça e um molinete elétrico. Verifique a sincronização do joystick Dock-and-Go entre o Saildrive e a hélice de proa, os mecanismos de elevação dos assentos do leme e do espelho de popa, bem como a elevação do soalho do poço para acesso à maquinaria. Dadas as grandes áreas envidraçadas, inspecione as vigias e escotilhas quanto à integridade das juntas, uma vez que o barco foi construído para uso ensolarado e abrigado, e não para mares agitados. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos incluem os Estados Unidos, Alemanha, Grécia, França e Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme o funcionamento do sistema Dock-and-Go e da hélice de proa; teste as subidas do espelho de popa e do assento do leme; verifique a solução de manobra do anexo; confirme o estado dos painéis solares, do lítio e do dessalinizador; inspecione os vidros e as escotilhas; e confirme que a circulação na cozinha-salão se adequa à sua tripulação. O Sense 46 recompensa aqueles que querem a habitabilidade de um catamarã com a atracação de um monocasco e o fácil controlo no cais.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Beneteau Sense 46 aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 9 (81.8%), seguido de Alemanha e França.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

11 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 264.0079381.8%
Alemanha€ 250.011109.1%
França€ 237.257119.1%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Beneteau Sense 46 usado?+
O preço pedido mediano de um Beneteau Sense 46 usado nos últimos 12 meses é € 264.007. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Beneteau Sense 46 estão à venda?+
4 anúncios Beneteau Sense 46 foram publicados nos últimos 90 dias e 11 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Beneteau Sense 46 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Beneteau Sense 46 desceu 1.3% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Beneteau Sense 46?+
Os principais mercados para anúncios Beneteau Sense 46 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (81.8%), Alemanha (9.1%), França (9.1%).
05O que devo ver em vez de um Beneteau Sense 46?+
Modelos comparáveis incluem Lagoon 46, Open 46 Open, Hanse 460. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.