Veleiros Dufour 460 Grand Large à venda

Disposições no Mercado de Usados

O modelo padrão apresenta uma disposição de três camarotes e dois camarotes de popa, com uma cozinha dividida pela boca do barco a proa, junto ao camarote do armador, e um par de camarotes duplos a popa. As versões charter de quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes e substituem uma cozinha em linha reta ao longo do lado de estibordo por quatro casas de banho. O salão situa-se na parte mais a popa, onde a boca é máxima, e a mesa de cartas convertível desliza num carril e inclina-se. O comprador deve decidir cedo se a capacidade extra para convidados da disposição charter de quatro camarotes compensa o desgaste que esses barcos costumam apresentar.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Dufour 460 Grand Large usados no mercado inclui como equipamento de série um bimini, ploter cartográfico, piloto automático, hélice de proa, plataforma de banho e duche no poço. Adições frequentes incluem inversor, aquecimento, buja auto-virante, convés de teca, vela grande enrolável, balsa salva-vidas e água quente. Para o comprador, o foco deve estar no grupo de energia — inversor e, por vezes, painéis solares ou gerador —, uma vez que as capacidades fixas de 140 galões de água e 66 galões de combustível são características do projeto. As melhorias na manobra das velas, como a vela grande enrolável e a buja auto-virante, são frequentes e indicam utilização com tripulação reduzida, enquanto a navegação é normalmente assegurada pelo ploter cartográfico e pelo piloto automático. Elementos de conforto como o aquecimento e a água quente estão frequentemente presentes; o ar condicionado e os molinetes elétricos são atualizações menos comuns por parte dos proprietários. O espelho de popa rebatível de funcionamento elétrico com grelha integrada continua a ser uma marca registada que vale a pena verificar pessoalmente.

O que Inspecionar

A cozinha dividida à proa é um ponto fraco conhecido: escrevendo na revista Blue Water Sailing, o testador observou que uma cozinha lateral oferece escassos apoios para o cozinheiro se segurar contra a âncora do barco adornado, e que caminhar da cozinha para o poço com uma tigela de comida quente torna-se uma longa viagem quando o barco está de través. No posto de governo, o visor multifunções Raymarine HybridTouch MFD de 12 polegadas montado na mesa do poço não gira, pelo que deve verificar a sua legibilidade a partir de ambas as rodas de leme. A hélice de proa a jato não tem hélice para se prender em detritos, mas confirme se a unidade funciona, pois substituiu a versão tradicional retrátil. Verifique o mecanismo elétrico do espelho de popa e a estrutura do banco de teca, e inspecione a ligação casco-convés e o casco de fibra de vidro maciça para detetar problemas de encalhe ou falhas de colagem. (1)

Disponibilidade e Reflexões para o Comprador

Os barcos usados Dufour 460 Grand Large surgem em Croácia, Itália, Grécia, Espanha, França e Estados Unidos, sendo as unidades ex-charter predominantes no Mediterrâneo. Uma breve lista de verificação para o comprador: confirme se a disposição é com três ou quatro camarotes na versão charter; teste as dobradiças do espelho de popa retrátil elétrico e da cozinha no poço; verifique o funcionamento do visor multifunções fixo e da hélice de proa; inspecione a cozinha lateral para detetar desgaste por cozinhar com o barco adornado; e confirme a presença de equipamentos de segurança habitualmente instalados, como a balsa salva-vidas e o piloto automático, antes de tomar uma decisão.