Guide d'achat Hanse 460
Chercher sur le marché de l'occasion un Hanse 460 signifie s'intéresser au premier modèle d'une nouvelle génération dessinée par Berret-Racoupeau chez Hanse Yachts, construit à partir de 2022 avec plus de 200 unités vendues et le titre de European Yacht of the Year Family Cruiser 2022 derrière lui. Il s'agit par définition de voiliers de croisière modernes et configurables, et non de bateaux de charter fatigués, bien que les exemplaires issus du charter soient courants et méritent d'être évalués pour leurs qualités intrinsèques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines destinées aux propriétaires et les aménagements à quatre cabines de type charter sont bien représentés, et les bateaux issus du charter apparaissent fréquemment. La seule constante à l'intérieur est la présence de deux cabines doubles arrière ; l'aménagement avant et au milieu varie, avec des couchettes d'appoint optionnelles dans la pointe avant et des salles d'eau, une cuisine longue ou courte, ainsi qu'une couchette sur tribord ou une pièce de rangement. Le nombre total de couchettes se situe entre six et dix, et le nombre de douches peut atteindre quatre, de sorte qu'un acheteur doit confirmer l'aménagement spécifique plutôt que de supposer qu'une carène donnée correspond à un plan standard.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes de puissance et d'énergie comprennent généralement un traceur de cartes, un pilote automatique, un convertisseur et un propulseur d'étrave, avec souvent la présence d'un chauffage et d'un groupe électrogène. Les équipements de pont et de manœuvre de voiles incluent habituellement un bimini et des ponts en teck, tandis que les winches électriques et la grand-voile sur enrouleur dans le mât sont des ajouts fréquents des propriétaires plutôt que des équipements universels. La navigation s'enrichit souvent d'un AIS et d'un radar. Pour le confort, une douche de cockpit et une plateforme de bain sont couramment installées ; la climatisation, les panneaux solaires et les bossoirs d'annexe apparaissent comme des améliorations moins courantes. L'acheteur doit vérifier si le foc autovireur reste de série ou si un système de voile d'avant à empan 105 % a été ajouté, ainsi que la présence de la plateforme de bain à commande électrique et des tables de cockpit rabattables.
Points à inspecter
Les experts ont souligné la faible quantité de mains courantes sur le pont, ce qui représente un vrai inconvénient pour l'équipage se déplaçant vers l'avant lorsque le bateau gîte au mouillage. Le franc-bord élevé lors des embarquements est un autre point documenté — plus facile à accepter grâce aux grands vitrages de survêtement qui limitent la hauteur visuelle du mouillage. Il n'y a pas de chariot de bôme, il convient donc d'évaluer si le guidage d'écoute de grand-voile de type allemand convient à votre programme de navigation. Sur le plan mécanique, le moteur Yanmar de 57 ch avec Saildrive est facilement accessible par les panneaux latéraux, et le safran unique profond avec ses drosses Jefa doit être vérifié pour s'assurer de son absence de jeu. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont présents en Croatie, en Allemagne, aux États-Unis, en Espagne, au Royaume-Uni et en Italie. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'historique de location si le bateau provient d'un programme de charter, vérifier l'aménagement précis des cabines et de la cuisine, tester l'emplacement des mains courantes sur le pont selon votre équipage, et confirmer quels systèmes électriques de manœuvre des voiles et de confort sont installés.
- Déterminer les besoins du propriétaire entre trois cabines et quatre cabines de type charter
- Vérifier la présence d'winches électriques, de prise de ris dans le mât et d'options d'enrouleur
- Inspecter le système de transmission du safran et les joints du saildrive
- Noter le franc-bord élevé et les mains courantes limitées pour les déplacements à bord
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hanse 460. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 19 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 1 | 309 800 € | — |
| mars 25 | 2 | 430 000 € | +38.8% |
| avr. 25 | 4 | 585 147 € | +36.1% |
| juil. 25 | 1 | 460 177 € | -21.4% |
| août 25 | 2 | 432 964 € | -5.9% |
| sept. 25 | 14 | 378 900 € | -12.5% |
| oct. 25 | 3 | 480 000 € | +26.7% |
| nov. 25 | 2 | 251 645 € | -47.6% |
| déc. 25 | 8 | 319 000 € | +26.8% |
| janv. 26 | 4 | 435 114 € | +36.4% |
| févr. 26 | 3 | 365 005 € | -16.1% |
| mars 26 | 11 | 405 000 € | +11.0% |
| avr. 26 | 31 | 364 249 € | -10.1% |
| mai 26 | 11 | 319 800 € | -12.2% |
| juin 26 | 8 | 406 986 € | +27.3% |
| juil. 26 | 4 | 414 000 € | +1.7% |
| août 26 | 11 | 364 249 € | -12.0% |
| sept. 26 | 13 | 348 800 € | -4.2% |
| oct. 26 | 3 | 399 000 € | +14.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Hanse 460 couvrent 14 pays. Croatie arrive en tête avec 48 annonces (44.0%), suivi de Allemagne et Espagne.
Répartition par Pays
109 annonces · 14 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Croatie | 330 500 € | 48 | 13 | 44.0% |
| Allemagne | 417 000 € | 18 | 4 | 16.5% |
| Espagne | 364 249 € | 9 | 3 | 8.3% |
| Royaume-Uni | 502 981 € | 8 | 0 | 7.3% |
| États-Unis | 656 620 € | 8 | 3 | 7.3% |
| Italie | 340 000 € | 4 | 0 | 3.7% |
| France | 405 000 € | 3 | 0 | 2.8% |
| Hongrie | 460 000 € | 2 | 2 | 1.8% |
| Pologne | 404 357 € | 2 | 0 | 1.8% |
| Slovénie | 393 411 € | 2 | 1 | 1.8% |
| Turquie | 337 210 € | 2 | 2 | 1.8% |
| Australie | 558 351 € | 1 | 1 | 0.9% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 212 680 | 185 | 42 |
| Hanse 460Tu es ici | — | $ 407 729 | 110 | 29 |
| Hanse 540e | 52.76' | $ 251 858 | 41 | 15 |
| Offshore 461 | 45.93' | $ 167 905 | 36 | 5 |
| Hunter 460 | 46.08' | $ 119 900 | 32 | 11 |
| Hanse 430 | 43.63' | $ 172 383 | 27 | 7 |
| Hanse 410 | 41.17' | $ 345 376 | 26 | 5 |
| Hanse 470 | 46.95' | $ 218 277 | 11 | 8 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 325 396 | 10 | 2 |
| Beneteau Sense 46 | 46.32' | $ 296 000 | 8 | 4 |
| Bavaria Yachts C46 | 47.57' | $ 598 862 | 6 | 1 |