Hanse 460 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Na rynku pojawia się wiele wersji trzykabinowych przeznaczonych dla właścicieli oraz czterokabinowych w wersji czarterowej, a jachty pocharterowe są tu regularnym elementem oferty. Jedną stałą cechą wszystkich wnętrz jest podwójna kabina rufowa; w części dziobowej i śródokręcia układ różni się – opcjonalnie występują miejsca do spania w kabinie dziobowej oraz toalety, kambuz o długiej lub krótkiej kuchni, a także koja na prawej burcie lub przedział gospodarczy. Łączna liczba miejsc do spania waha się od sześciu do dziesięciu, a pryszniców może być nawet cztery, dlatego kupujący powinien potwierdzić konkretny układ wnętrza, zamiast zakładać, że dany kadłub odpowiada standardowemu planowi.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne zazwyczaj obejmują ploter map, autopilota, falownik oraz ster strumieniowy dziobowy, a ogrzewanie i generator są częstym elementem wyposażenia. W kwestii pokrowców i obsługi żagli najczęściej spotyka się bimini oraz pokład tekowy, podczas gdy kabestany elektryczne i grot rolowany w maszcie to częste dodatki ze strony właścicieli, a nie standardowa konfiguracja. W celu poprawy nawigacji często instaluje się AIS i radar. Dla większego komfortu powszechnie montuje się prysznic w kokpicie oraz platformę kąpielową; klimatyzacja, panele słoneczne oraz żurawiki na ponton pojawiają się rzadziej jako ulepszenia własne. Kupujący powinien zweryfikować, czy sam sztag pozostaje w standardzie, czy też dodano pełny system szotów przedniego żagla 105%, a także czy wyposażenie obejmuje system ręcznego opuszczania platformy kąpielowej oraz kładzenie się stolików kokpitowych.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Recenzenci zwracali uwagę na ograniczoną liczbę handrelingów na pokładzie, co stanowi poważny problem dla załogi przemieszczającej się w stronę dziobu przy przechyle w czasie kotwiczenia. Wysoka wolna burta przy wchodzeniu na pokład to kolejny odnotowany punkt – łatwiejszy do zaakceptowania w zestawieniu z dużymi oknami nadwodziowymi, które łagodzą wrażenie wysokości kadłuba. Nie ma tu wózka szotów grota, więc należy ocenić, czy prowadzenie szotów grota w niemieckim stylu odpowiada Twojemu stylowi żeglugi. Pod względem mechanicznym, silnik Yanmar o mocy 57 KM z przekładnią Saildrive jest łatwo dostępny przez panele boczne, a pojedynczy głęboki ster z układem Jefa powinien zostać sprawdzony pod kątem luzów. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Chorwacji, Niemczech, Stanach Zjednoczonych, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i we Włoszech. Krótka lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: zweryfikuj historię czarterową w przypadku jednostek pocharterowych, upewnij się co do konkretnego układu kabiny i kambuza, przetestuj stan handrelingów pokładowych pod kątem potrzeb Twojej załogi oraz potwierdź, jakie elektryczne systemy obsługi żagli i udogodnienia komfortowe zostały zainstalowane.

• Zdecydować o potrzebach armatora – trzy kabiny kontra cztery w wersji czarterowej
• Zweryfikować obecność elektrycznych kabestanów, refowania w maszcie i opcji rolowania żagli
• Skontrolować połączenie steru z maszyną oraz uszczelnienia przekładni Saildrive
• Zwrócić uwagę na wysoką wolną burtę i ograniczoną liczbę uchwytów do poruszania się po pokładzie