Guia do comprador do Hallberg-Rassy 55
Procurar no mercado de usados um Hallberg-Rassy 55 significa perseguir um bem escasso: apenas nove foram construídos entre 2012 e 2017, e a maioria dos exemplares pertenceu a proprietários privados, embora os barcos ex-charter apareçam com alguma regularidade. O design de poço central de Germán Frers mantém a disposição do 54, emprestando ao mesmo tempo a contenção visual do 64, e a frota de usados divide-se entre as versões de três camarotes do armador e a alternativa menos comum de dois camarotes de popa.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador dominam o mercado de usados, mas tanto o camarote do armador padrão à popa como a opção com dois camarotes de popa surgem com alguma frequência. Os cascos ex-charter são uma visão comum e tendem a apresentar as configurações padrão de proa para convidados ou timoneiro. Independentemente do plano, o interior é de um único nível, com um salão luminoso, uma mesa a estibordo e um espaço de estar a bombordo; a casa de banho de popa replica a unidade do 64. Os compradores devem confirmar qual a variante do camarote de proa que estão a visualizar, pois a disposição dos beliches altera-se substancialmente entre as configurações de armador e de convidado.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os sistemas de energia e propulsão são onde o 55 mostra mais frequentemente as suas remodelações ajustadas à idade: baterias de lítio, inversores, painéis solares e dessalinizadores são comuns, e um gerador situa-se atrás da porta isolada acústicamente da casa das máquinas. Para manobra de velas e atracação, molinetes elétricos, uma vela grande enrolável, hélice de proa e uma configuração para tripulação reduzida aparecem na maioria dos barcos, com um hardtop e bimini a sombrear o poço ampliado. A navegação é tipicamente moderna, com ploter cartográfico, piloto automático, AIS e radar geralmente presentes, enquanto os conjuntos de conforto trazem ar condicionado, aquecimento e um inventário transatlântico completo. Um Code Zero e água quente são frequentemente visíveis; um spinnaker ou convés de teca são adições mais ocasionais por parte dos proprietários.
O que Inspecionar
Os factos estruturais e de sistemas conhecidos centram-se no convés e nos espaços de engenharia, em vez de defeitos crónicos. Verifique o funcionamento do convés totalmente novo com escotilhas embutidas e a grelha de proteção de teca com pistões a gás, e confirme que o isolamento acústico da casa das máquinas acessível e o revestimento interior perfurado em alumínio estão intactos. O leme, o skeg e o reforço de popa foram revistos para alojar uma hélice de popa, por isso verifique essa área quanto a ferragens adicionais ou reparações. O motor Volvo Penta D4-180 e a hélice dobrável Gori devem ser testados para confirmar os 8 nós citados a 1400 rpm, e o inversor Mastervolt deve ter a sua troca de ligação terra para bateria testada. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para estes barcos são Portugal, Alemanha e Suécia. Dada a produção de nove unidades, uma pesquisa direcionada nessas regiões é o único caminho realista.
- Decida entre a disposição de três camarotes do armador e a de dois camarotes à popa antes de viajar
- Confirme se as atualizações de lítio e dessalinizador correspondem ao seu plano de cruzeiro
- Inspecione de perto as escotilhas de convés, a prancha de banho e a estrutura do hélice de popa
- Verifique o isolamento da casa das máquinas e a mudança para o inversor a motor
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Hallberg-Rassy 55. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| ago. de 25 | 1 | € 945.000 | — |
| out. de 25 | 3 | € 1.050.000 | +11.1% |
| dez. de 25 | 1 | € 1.245.000 | +18.6% |
| jan. de 26 | 1 | € 929.527 | -25.3% |
| abr. de 26 | 3 | € 1.035.644 | +11.4% |
| mai. de 26 | 1 | € 1.100.000 | +6.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Hallberg-Rassy 55 aparecem em 3 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 3 (37.5%), seguido de Portugal e Suécia.
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 395.000 | 33 | 6 |
| Hallberg-Rassy 45 | 46.33' | $ 215.074 | 29 | 3 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 913.951 | 23 | 5 |
| Hallberg-Rassy 44 | 47.41' | $ 987.684 | 22 | 2 |
| Hallberg-Rassy 53 | 53.94' | $ 491.682 | 21 | 8 |
| Discovery Yachts 55 | 54.79' | $ 669.561 | 13 | 7 |
| Hallberg-Rassy 48 | 49.18' | $ 664.999 | 11 | 2 |
| Oyster 55 | 56.25' | $ 352.716 | 10 | 1 |
| Hallberg-Rassy 55Está aqui | — | $ 1.214.745 | 9 | 0 |
| Hallberg-Rassy 62 | 61.94' | $ 881.089 | 8 | 0 |
| Nautor Swan Swan 55 CC | 54.98' | $ 2.140.265 | 7 | 0 |