Veleiros Hallberg-Rassy 54 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O barco padrão tem três camarotes e pode colocar a cozinha a bombordo ou noutro local, conforme a disposição escolhida; o camarote de popa pode ser equipado com um beliche duplo quase na linha de crujamento central, ou com o beliche duplo deslocado para estibordo e um individual a bombordo. A versão maior com casa das máquinas adiciona uma verdadeira área de navegação. A disposição Supercabin oferece dois camarotes duplos prioritários, além de um camarote de proa com dois beliches para utilização ocasional.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão são frequentemente equipados com inversor, baterias de lítio, painéis solares e hélice de proa, enquanto um dessalinizador e máquina de lavar roupa são habituais e não excecionais. A navegação e o manuseamento das velas incluem habitualmente piloto automático, radar, plotter cartográfico, AIS, molinetes elétricos e vela grande enrolável; hardtop, capota de chuva e bimini são frequentemente visíveis para proteger o poço. O equipamento de conforto mais comum inclui aquecimento, ar condicionado, convés de teca e plataforma de banho, sendo frequentes também os turcos para o anexo, balsa salva-vidas e Starlink. Uma ducha no poço, frigorífico, água quente e um spinnaker assimétrico ou padrão são frequentemente transportados, e uma configuração para tripulação reduzida é um tema frequente nas especificações dos proprietários.

O que Inspecionar

Os ventiladores do salão utilizam esferas leves que flutuam para fechar as aberturas quando o convés infiltra água, pelo que verifique se cada esfera move-se livremente e assenta totalmente — uma esfera encravada ou ausente invalida um sistema concebido para manter a cabine seca em caso de adorno. A casa das máquinas acessível é cuidadosamente isolada acústicamente com placas de alumínio perfuradas sobre o isolamento; confirme se essas placas estão intactas e se o isolamento não está húmido ou compactado, uma vez que uma barreira degradada permite que o ruído e o calor do motor entrem nos espaços habitáveis. O espelho de popa fica completamente fechado quando a plataforma de banho está recolhida e torna-se uma enorme plataforma quando desce por controlo remoto sem fios; teste o comando e as dobradiças para confirmar que o fecho da plataforma é hermético e não existem zonas moles na teca, que é alinhada com o gelcoat. O soalho de nível único e as gavetas de fecho automático devem funcionar suavemente; teste se as gavetas fecham silenciosamente e se os trincos estão em bom estado, pois ferragens desgastadas indicam uma utilização intensiva. O aparelho hidráulico — enrolador da vela grande, cabo do punho da esteira, burro, estai de popa e estai de cúter — deve ser acionado a partir do painel do poço; pistões lentos ou com fugas significam vedações dispendiosas. A âncora de auto-ejeção, operada a partir do comando do pedestal, deve lançar-se sem intervenção manual na proa. (1)

Disponibilidade e Pontos de Atenção do Comprador

Estes veleiros são tipicamente encontrados no Reino Unido, Portugal, Itália, Grécia, Nova Zelândia e nos Estados Unidos.

• Verifique se os apoios das bolinhas de dorada assentam e movem-se livremente
• Exercite o comando à distância da plataforma de banho e inspecione a teca
• Confirme que o isolamento e as placas da casa das máquinas estão intactos
• Teste todos os controlos hidráulicos do aparelho a partir do poço
• Teste a âncora auto-ejetora a partir do pedestal
• Verifique se as gavetas e as ferragens do soalho de nível único estão em bom estado