Veleiros Frers Swan 55 CC à venda

German Frers·1990 – 1997·~22 hulls·Nautor
Frers Swan 55 CC drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
54.98' · 16.76 m
Desloc.
52.000 lbs · 23.587 kg
Primeiro ano
1990

O Frers Swan 55 CC é um veleiro de cruzeiro de 55 pés com poço central que a Nautor construiu na Finlândia de 1990 a 1997, com 22 cascos concluídos antes de o design deixar de ser produzido. Desenhado por Germán Frers como uma evolução do originalmente comercializado Swan 55, e agora frequentemente chamado de Swan 53 CC ou Swan 552, inserese na longa parceria Frers–Swan que começou em 1980 e representa um ramo claramente orientado para o cruzeiro dessa colaboração, em vez de um barco de regata com confortos domésticos aparafusados.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 1.850.000
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
5
Espanha (33.3%) · Finlândia (16.7%) · França (16.7%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Frers Swan 55 CC

Procurar no mercado de usados um Frers Swan 55 CC significa ir atrás de um barco escasso: a Nautor construiu apenas 22 unidades na Finlândia entre 1990 e 1997, e cada exemplar é agora um veleiro usado. Germán Frers desenhou-o como um cruzeiro com poço central, e o mercado ainda reflete tanto a designação originalmente comercializada Swan 55 como a etiqueta posterior Swan 53 CC. Saber o que era de série de fábrica e o que tende a aparecer nos cascos sobreviventes é o primeiro passo antes de qualquer vistoria.

Disposições no Mercado de Usados

As configurações de charter com quatro camarotes são a disposição mais comum disponível em segunda mão, embora também apareçam outras disposições, e os barcos ex-charter têm uma presença frequente na oferta. O plano de fábrica original acomoda seis pessoas: à proa, um par de beliches em V e dois beliches individuais preenchem a proa, enquanto os sofás do salão são em L e retos, e o camarote de popa possui um beliche duplo a estibordo. Uma cozinha reta a bombordo situa-se a popa do tambucho, oposta a uma mesa de cartas a estibordo, com duas casas de banho — uma a popa do camarote de proa e outra a popa a estibordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um Code Zero e um bimini são equipamentos comuns nos barcos do mercado, e verá frequentemente um spinner assimétrico, vela grande enrolável, hélice de proa, molinetes elétricos, convés de teca, radar, piloto automático e plotter cartográfico já a bordo. Menos uniformemente, o ar condicionado, o aquecimento, as baterias de lítio, um inversor, um gennaker, um spinnaker convencional, uma plataforma de banho e um aparelho para tripulação reduzida surgem como adições dos proprietários em vez de especificações padrão. Para um comprador, o conjunto de potência e energia — hélice de proa, molinetes elétricos, bancos de lítio, inversor — determina a facilidade com que o veleiro é manobrado e habitado a bordo sem ligação à terra; o grupo de velas e manuseamento — Code Zero, assimétrico, vela grande enrolável — define o desempenho com ventos fracos e a navegação com tripulação reduzida.

O que Inspecionar

Numa visita, confirme se o camarote de proa com cama de casal em V e os dois beliches estão presentes conforme o plano de dormitórios de fábrica, antes de assumir que a disposição corresponde ao anúncio. Confirme se o motor interior a diesel Perkins de 116 cv está presente e dimensionado como auxílio para manobras, e não como motor principal para travessias, e verifique a opção de quilha de grande calado se o calado for de 10,83 pés em vez do padrão de 8,5 pés. Verifique se o casco com poço central apresenta uma construção sólida em fibra de vidro com acabamentos em madeira e um espelho de popa inclinado, distinguindo-o do sucessor mais recente Swan 57CC Frers, com espelho de popa invertido. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem frequentemente nos Estados Unidos, Espanha, Malásia, Finlândia e França. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme se o casco é o 55 CC com espelho de popa angular, e não o Swan 57CC Frers com espelho de popa invertido
  • Verifique se o motor Perkins de 116 cv é o motor diesel de manobra original
  • Consulte se a quilha é a padrão de 8,5 pés ou a de grande calado de 10,83 pés
  • Inspecione o casco de fibra de vidro maciça com poço central e os acabamentos em madeira para detetar historial de reparações
  • Confirme se a disposição do layout interno (charter vs privado) corresponde ao plano de fábrica com seis beliches

Onde estão anunciados

Os anúncios de Frers Swan 55 CC aparecem em 5 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 2 (33.3%), seguido de Finlândia e França.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 5 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Espanha€ 2.050.0002033.3%
Finlândia€ 369.0001016.7%
França€ 2.600.0001016.7%
Malásia€ 337.1681016.7%
Estados Unidos€ 2.024.7651016.7%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Frers Swan 55 CC usado?+
O preço pedido mediano de um Frers Swan 55 CC usado nos últimos 12 meses é € 1.850.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Frers Swan 55 CC estão à venda?+
7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Frers Swan 55 CC?+
Os principais mercados para anúncios Frers Swan 55 CC usados nos últimos 12 meses são Espanha (33.3%), Finlândia (16.7%), França (16.7%).
04O que devo ver em vez de um Frers Swan 55 CC?+
Modelos comparáveis incluem Tayana 55, Swan 46, Swan 53. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.