Veleiros Oyster 55 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. O salão principal elevado posiciona um sofá arredondado a estibordo ao lado de um sofá a bombordo, com beliches de mar verdadeiros superiores e inferiores flanqueando o tambucho e um beliche duplo a popa. Duas casas de banho servem este plano, e a mesa de cartas situa-se a bombordo do tambucho. Como os interiores foram feitos segundo a escolha original do proprietário, o acabamento em madeira varia — a maioria em teca, mas existem cascos em carvalho claro, cerejeira e freixo — pelo que o comprador deve confirmar o número específico de camarotes e o material do soalho em vez de assumir uma disposição padrão.

Equipamento e Melhorias Comuns

Para um comprador, o equipamento consequente agrupa-se em torno de energia, manuseamento de velas e autossuficiência. Os sistemas mais comuns são geradores Westerbeke, baterias de lítio e painéis solares para apoiar longas travessias, além de dessalinizadores e ar condicionado para conforto. No que diz respeito ao manuseamento de velas, quase todos os barcos possuem velas de proa enroláveis e traquetes com grandes-velas enroladas no mastro, e muitos têm molinetes primários elétricos; os molinetes elétricos, frequentemente vistos, reduzem ainda mais a carga da tripulação. O equipamento de navegação e segurança inclui habitualmente plotter cartográfico, piloto automático, AIS e radar, com um cofre para balsa auto-esvaziante a popa. Menos comuns são a água quente e uma plataforma de banho, que geralmente são melhorias do proprietário e não padrão de fábrica.

O que Inspecionar

As vistorias de leitores ao 55 avaliaram o convés com núcleo de balsa com um 9, mas o aço inoxidável exterior apenas com um 7; verifique, portanto, o aço inoxidável exterior para detetar corrosão precoce em qualquer candidato. As cavernas e vaus tiveram uma média de 8, um ponto abaixo da estrutura, que de resto é impecável, e a qualidade do beliche de mar obteve uma pontuação relativamente baixa, entre 7 e 8 — vale a pena examinar a carpintaria do beliche e a sua montagem se o conforto a bordo for importante. O armazenamento do equipamento molhado obteve apenas um 7, pelo que avalie a drenagem e o acesso desse cacifo. Caso contrário, o casco, as anteparas, a ligação casco-convés e os cadenotes obtiveram pontuações perfeitas ou quase perfeitas, e a estanqueidade sob o convés um 9. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem no Reino Unido, Malásia, Nova Zelândia, Países Baixos, Fiji e Espanha. Para um comprador, a seleção consiste em: confirmar se a disposição é de quatro camarotes ex-charter ou de três camarotes privados; verificar se o gerador, os molinetes elétricos e os sistemas de enrolador estão operacionais; inspecionar atentamente o aço inoxidável exterior e as cavernas longitudinais; e verificar o estado de conservação dos beliches de mar e do espaço para equipamento molhado. Um exemplar bem mantido recompensa com uma estrutura impecável e um historial comprovado de regatas com tripulação reduzida.