Veleiros Gib'Sea 116 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Dois arranjos interiores surgem no mercado de usados. A disposição padrão é o plano derivado do charter que a maioria dos Gib'Sea 116 transportava, enquanto também foi oferecida uma versão MASTER ou de armador, que surge ocasionalmente em revendas privadas. Como muitos destes barcos foram vendidos diretamente para o setor do charter, um comprador deve assumir que um exemplar com disposição simples pode ter registado um uso sazonal intenso antes de entrar na propriedade privada, ao passo que um barco com versão de armador tem maior probabilidade de ter sido equipado e mantido para uma única família.

Equipamento e Melhorias Comuns

A base da classe centra-se nos sistemas de cruzeiro em vez do luxo. O motor a diesel e a capacidade generosa dos depósitos — cerca de 41 galões de combustível e 100 galões de água — são os itens mais importantes para um comprador, uma vez que definem a autonomia e a autossuficiência sem custos adicionais pós-compra. Existe uma versão de quilha pouco calada com cerca de cinco pés de calado e lastro mais pesado, uma via de atualização preferida por alguns proprietários para cruzeiros em águas pouco profundas; caso contrário, os sistemas do barco são suficientemente simples para que a maioria das melhorias de que um comprador se preocupa já esteja presente ou possa ser facilmente adicionada.

O que Inspecionar

O casco de fibra de vidro maciça do Gib'Sea 116 evita os problemas de humidade no laminado com alma encontrados abaixo da linha de água em alguns concorrentes contemporâneos, mas o historial de charter significa que o abuso na primeira vida é um risco real em muitos exemplares em serviço. Verifique se a quilha de aleta padrão e o leme sobre skeg apresentam danos por encalhe e se a madre do leme tem folga, uma vez que a utilização em charter é dura para o sistema de governo. Confirme se a instalação do motor Volvo Penta de 50 cavalos está em bom estado, pois o motor é a única propulsão do barco e uma unidade fatigada é a surpresa mais dispendiosa. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Gib'Sea 116 chegam aos compradores numa mistura de antigos barcos de charter e exemplares em versão privada do proprietário, sendo os primeiros os que dominam devido ao grande número de unidades vendidas para serviço em frotas. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:

• Verifique se o barco tem uma disposição padrão de charter ou um casco na versão armador
• Inspecione a quilha, o skeg e o leme para detetar danos por encalhe ou impacto
• Confirme o estado do motor diesel Volvo Penta e o historial de horas
• Verifique os depósitos e as passagens de casco quanto ao desgaste da época de charter
• Considere a variante de quilha pouco calada se o calado for um fator limitante