Satılık Gib'Sea 116 Yelkenliler

Joubert/Nivelt·1984·Gilbert Marine
Gib'Sea 116 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
40.33' · 12.29 m
Depl.
16.500 lbs · 7.484 kg
İlk üretim yılı
1984

Gib'Sea 116, Fransa'da Gibert Marine tarafından 1984 yılında tek bir model yılı için inşa edilen, 40 fitlik bir JoubertNivelt tasarımıdır. Bu model, tersanenin bağımsızlık döneminin sonuna denk gelmekte ve 1970'lerin sonundan 1980'lerin başına kadar daha önceki Gib'Sea gezi teknelerini üreten aynı tasarım ortaklığından beslenmektedir. 12,29 metrelik tam boyu (LOA) ve 9,65 metrelik su hattı boyu (LWL) ile yaklaşık 16.500 poundluk orta deplasmanlı bir gövdeye ve skegli dümenli bir salmaya sahiptir. Kurşun balast oranının yüzde 37,6 olması, bu konfigürasyonu o dönemin ağır deplasmanlı charter tekneleri veya ultra hafif yarışçılar yerine, geziyarış (cruiserracer) sınıfının tam ortasına yerleştirir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺1.933.550
Satış fiyatı · 1 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
1 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
1
İtalya (100.0%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Gib'Sea 116 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Gib'Sea 116 aramak, Gibert Marine imzalı 1984 yapımı bir Joubert-Nivelt tasarımını, sınıfının yeni teknelerin büyük ölçüde charter sektörü tarafından tüketildiği gerçeğiyle karşılaştırmak demektir. 40 fitlik tam boyu (LOA), standart salması ve skegli dümeni ile bu tekne; direk tepe armalı bir sloop donanımına ve 50 beygir gücünde bir Volvo Penta dizel motora sahip, orta deplasmanlı bir gezi yelkenlisidir. Eğer ilgili gövde iyi bakılmışsa, bu durum tekneyi satın almak için oldukça mantıklı bir seçenek sunar.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında iki farklı iç düzenlemeyle karşılaşılır. Standart düzen, çoğu Gib'Sea 116'da bulunan ve charter işletmelerinden gelen plan iken, MASTER veya armatör versiyonu da sunulmuş ve özel satışlarda ara sıra görünür. Bu teknelerin birçoğu doğrudan charter sektörüne satıldığından, alıcılar standart düzene sahip bir örneğin özel mülkiyete geçmeden önce zorlu mevsimsel kullanımlara maruz kalmış olabileceğini varsaymalıdır; buna karşılık armatör versiyonundaki bir teknenin genellikle tek bir aile için donatılmış ve bakımı yapılmış olma ihtimali daha yüksektir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Sınıfın temel referansı lüksten ziyade gezi sistemlerine odaklanır. Dizel motor ve yaklaşık 41 galon yakıt ile 100 galon su kapasitesi sunan cömert tanklar, satın alacak biri için menzili ve kendi kendine yetebilirliği ekstra maliyet yaratmadan belirlediğinden en önemli unsurlardır. Sığ sular için bazı sahiplerinin tercih ettiği, yaklaşık beş fit su çekimine ve daha ağır balasta sahip sığ salmalı bir versiyon da mevcuttur; aksi takdirde teknenin sistemleri o kadar basittir ki, alıcıların önemsediği çoğu yükseltme zaten mevcut olacaktır veya kolayca eklenebilir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Gib'Sea 116'nın masif fiberglas gövdesi, bazı çağdaşlarında su hattının altında görülen sandviç laminat nem sorunlarından kaçınır; ancak charter geçmişi, birçok örnekte erken yaşta kötü kullanım riskini artırır. Charter kullanımının dümen sistemine yüklediği zorluğu göz önünde bulundurarak, standart salma ve skegli dümenin karaya oturma hasarına karşı kontrol edilmesi ve dümen milinde boşluk olup olmadığının tespit edilmesi gerekir. Motor teknenin tek sevk gücü olduğundan ve yorgun bir ünite en maliyetli sürpriz olacağından, Volvo Penta 50 beygir gücündeki motor kurulumunun sağlam olduğunu doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Gib'Sea 116'lar, alıcılara eski charter tekneleri ile özel sahiplik versiyonlarından oluşan bir karışım olarak ulaşır; filo hizmetine satılan tekne sayısının çokluğu nedeniyle eski charter tekneleri bu grupta baskındır. Bir alıcı için çıkarılacak sonuç basittir:

  • Teknenin standart charter düzenine mi yoksa armatör versiyonu gövdeye mi sahip olduğunu doğrulayın
  • Salma, skeg ve dümenin karaya oturma veya çarpma hasarları açısından incelenmesini isteyin
  • Volvo Penta dizel motorun durumunu ve çalışma saatlerini teyit edin
  • Tank kapasitelerini ve gövde geçişlerini charter dönemi yıpranmalarına karşı kontrol edin
  • Eğer su çekimi bir kısıtlama ise sığ salmalı varyantı değerlendirin

Nerede ilan edildiler

Gib'Sea 116 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. İtalya, 1 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

1 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
İtalya₺1.933.55010100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

5 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Moody 37637.83'$ 68.2776516
Gibsea 4342.67'$ 76.342162
Gibert 9633.16'$ 21.206124
Gibert 37235.76'$ 39.90662
Gib'Sea 116Buradasın$ 40.48410

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Gib'Sea 116 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Gib'Sea 116 için medyan satış fiyatı ₺1.933.550. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Gib'Sea 116 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 1 tanesi takip edildi.
03Gib'Sea 116 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Gib'Sea 116 ilanları için başlıca pazarlar İtalya (100.0%).
04Gib'Sea 116 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Moody 376, Gibsea 43, Gibert 96. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.