Veleiros Gib'Sea 402 à venda

Joubert-Nivelt·1987 – 1991·~80 hulls·Gilbert Marine
Gib'Sea 402 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
40.68' · 12.4 m
Desloc.
16.534 lbs · 7.500 kg
Primeiro ano
1987

O Gib'Sea 402 surgiu de uma colaboração no final dos anos 80 entre os arquitetos navais franceses Michel Joubert e Bernard Nivelt, construído pela Gibert Marine como um veleiro de cruzeiro sloop com aparelho à testa do mastro de 40 pés, do qual foram produzidos menos de 100 exemplares. Situase no crepúsculo da era independente da Gibert e reflete a parceria JoubertNivelt que já tinha moldado os modelos anteriores da Gib'Sea desde o final dos anos 70 até ao início dos anos 80.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 45.167
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
—
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
3
Espanha (40.0%) · Reino Unido (40.0%) · França (20.0%)

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Guia do comprador do Gib'Sea 402

Procurar no mercado de usados um Gib'Sea 402 significa escolher entre disposições de três camarotes orientadas para o proprietário e versões de quatro camarotes provenientes de frotas de charter, ambas bem representadas, sendo os barcos antigos de charter uma visão comum. Construído pela Gibert Marine entre 1987 e 1991 sob o design da Joubert-Nivelt do final dos anos 80, foram concluídas menos de 100 unidades, pelo que cada compra é um estudo da história de um casco individual em vez de um modelo genérico.

Disposições no Mercado de Usados

As duas disposições dominantes diferem em termos de privacidade e historial de charter. A configuração de três camarotes do armador troca um quarto camarote por mais volume no salão ou arrumação, enquanto os barcos de quatro camarotes provenientes de charter priorizam a separação dos convidados e surgem frequentemente nos anúncios. O comprador deve decidir cedo se o desgaste do charter — maior número de ciclos de utilização nos sistemas e superfícies — é aceitável em troca da menor complexidade da disposição do armador.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares bem equipados costumam incluir painéis solares, um inversor e baterias de lítio, formando um conjunto de energia que permite fundear sem necessidade de gerador. Os sistemas de climatização e navegação também são habituais: ar condicionado, dessalinizador, radar, piloto automático e plotter cartográfico aparecem em muitos barcos, o que significa que um comprador pode esperar uma navegação por botão e cruzeiros prolongados em independência sem necessidade de melhorias imediatas. O pano inclui tipicamente bimini, capota e duche no poço, sendo que uma balsa salva-vidas faz frequentemente parte do inventário de segurança.

O que Inspecionar

A quilha é de ferro em ambas as opções de calado, pelo que o perito deve verificar a corrosão na ligação casco-quilha e a perda de revestimento no próprio ferro. A variante de quilha profunda cala cerca de 6,56 a 6,86 pés e a de pouco calado cerca de 4,92 a 5,22 pés, dependendo da carga, devendo o comprador verificar o calado real da quilha instalada em relação às profundidades da marina onde irá navegar. Com uma produção reduzida, nenhum dos barcos apresentará históricos de atualizações idênticos, pelo que documente a idade de cada sistema. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos são França, Reino Unido, Estados Unidos, Espanha e Países Baixos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o tipo de quilha e o estado do ferro, verificar se a disposição interior corresponde ao uso pretendido e avaliar o conjunto de inversor solar-lítio como a base para o cruzeiro moderno. O 402 recompensa uma vistoria cuidadosa com um veleiro de cruzeiro largo e de produção limitada da Joubert-Nivelt, seja na versão de armador ou de ex-charter.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Gib'Sea 402 aparecem em 3 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 2 (40.0%), seguido de Reino Unido e França.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Espanha€ 44.9172040.0%
Reino Unido€ 67.2712040.0%
França€ 1021020.0%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

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Gib'Sea 402Está aqui—$ 51.15450

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Gib'Sea 402 usado?+
O preço pedido mediano de um Gib'Sea 402 usado nos últimos 12 meses é € 45.167. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Gib'Sea 402 estão à venda?+
5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Gib'Sea 402?+
Os principais mercados para anúncios Gib'Sea 402 usados nos últimos 12 meses são Espanha (40.0%), Reino Unido (40.0%), França (20.0%).
04O que devo ver em vez de um Gib'Sea 402?+
Modelos comparáveis incluem Sabre 402, Beneteau First 405, Gibsea 43. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.