Guia do comprador do Gib'Sea 43
Procurar no mercado de usados um Gib'Sea 43 significa analisar um veleiro de cruzeiro construído pela Dufour e desenhado pelo estúdio J&J Design, produzido entre 2000 e 2004, com o desenvolvimento atribuído a Olivier Poncin. Trata-se de monocascos de 42 pés com muita boca, construídos para o mercado de charter, sendo os exemplares ex-charter bastante comuns no mercado de usados. Os potenciais compradores costumam compará-lo com um Bavaria 44, Beneteau Oceanis 411 ou 423, ou com um Jeanneau Sun Odyssey 42.2, mas a flexibilidade do Gib'Sea em apresentar quatro ou três camarotes, aliada à sua classificação Categoria A-Ocean, destaca-o para quem procura grande volume interno.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de três como de quatro camarotes. A popa extra-baixa permite dois camarotes de popa e o sofá em U do salão aproveita a boca de 14 pés, com uma cozinha a estibordo de bom tamanho. Os cascos ex-charter mostrarão provavelmente mais desgaste interior devido ao uso frequente, mas o plano central permanece inalterado ao longo de toda a produção. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
O equipamento habitualmente instalado nestes barcos inclui um bimini, vela grande enrolável, piloto automático, ploter cartográfico e plataforma de banho — o tipo de equipamento que um comprador espera num cruzeiro pronto a navegar. Adições frequentes incluem um inversor, hélice de proa, água quente, capota, convés de teca, balsa salva-vidas e uma configuração para tripulação reduzida; uma hélice de proa é uma ajuda prática dado o perfil de manobra do casco. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento e duche no poço. Para o comprador, o conjunto de energia e potência (inversor, por vezes consumos de classe de gerador através da hélice) e o conjunto de manobra de velas (vela grande enrolável, configuração para tripulação reduzida) são os aspetos mais importantes ao avaliar se um barco anunciado já está pronto para o cruzeiro.
O que Inspecionar
O comprador deve confirmar o sistema de ligação do governo de duas rodas e o aparelho fixo com brandais de proa, uma vez que as cruzetas para a ré e o estai de proa definem o aparelho fixo, e verificar o motor auxiliar Volvo Penta e a transmissão por veio. A proa mínima e a ausência de um cofre de popa são características de design e não defeitos, mas verifique os vedantes dos armários e os drenos do poço mediterrânico para detetar acumulação de água por desgaste do charter. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Gib'Sea 43 incluem a Grécia, o Reino Unido, a Croácia, França, Estados Unidos e Espanha. Para um comprador, a conclusão é simples:
- Prefira um casco de quatro camarotes ex-charter apenas após confirmar o desgaste do aparelho e do sistema de governo
- Conte com bimini, vela grande enrolável, piloto automático, ploter cartográfico e plataforma de banho como equipamento de série
- Considere a hélice de proa e o inversor como itens comuns, mas não garantidos
- Verifique os documentos da Categoria A-Ocean e o motor auxiliar Volvo Penta de 50 cv
- Inspecione a drenagem do poço, dada a disposição aberta do poço mediterrânico
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Gib'Sea 43. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| dez. de 25 | 2 | € 92.677 | — |
| jan. de 26 | 4 | € 77.651 | -16.2% |
| abr. de 26 | 3 | € 82.545 | +6.3% |
| mai. de 26 | 6 | € 65.550 | -20.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Gib'Sea 43 aparecem em 5 países. Grécia tem o maior número de anúncios, com 8 (53.3%), seguido de França e Reino Unido.
Vista por País
15 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grécia | € 65.550 | 8 | 1 | 53.3% |
| França | € 99.837 | 2 | 0 | 13.3% |
| Reino Unido | € 82.546 | 2 | 0 | 13.3% |
| Croácia | € 59.499 | 2 | 0 | 13.3% |
| Estados Unidos | € 50.558 | 1 | 0 | 6.7% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
5 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Gib Sea Classic 43 | 43' | $ 82.140 | 34 | 4 |
| Gibsea 43Está aqui | — | $ 75.199 | 15 | 1 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 185.104 | 11 | 3 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 44.900 | 7 | 0 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 39.913 | 6 | 2 |