Poradnik kupującego Gib'Sea 116
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Gib'Sea 116 oznacza porównanie projektu z 1984 roku autorstwa biura Joubert-Nivelt z Gibert Marine z rzeczywistością jednostki, której klasa została w dużej mierze przejęta przez rynek czarterowy od momentu zakupu jako nowy jacht. Przy długości całkowitej wynoszącej 40 stóp, finkilu i sterze na skegu, jest to jacht turystyczny o umiarkowanej wyporności, wyposażony w takielunek typu slup topowy oraz silnik wysokoprężny Volvo Penta o mocy 50 KM – proste rozwiązanie dla właściciela, pod warunkiem, że konkretny ten kadłub był odpowiednio utrzymywany.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Na rynku wtórnym pojawiają się dwa układy wnętrza. Standardowym jest plan pochodzący z czarteru, który znalazł się na większości egzemplarzy Gib'Sea 116, podczas gdy oferowano również wersję MASTER lub armatorską, która okazjonalnie trafia do prywatnych rąk. Ponieważ wiele z tych jachtów sprzedawano bezpośrednio do firm czarterowych, kupujący powinien założyć, że egzemplarz w prostym układzie mógł odbyć intensywną sezonową eksploatację przed wejściem w posiadanie prywatne, podczas gdy jacht w wersji armatorskiej był najprawdopodobniej dopasowywany i utrzymywany dla jednej rodziny.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Podstawowy standard klasy skupia się na systemach turystycznych, a nie na luksusie. Silnik Diesla i pojemne zbiorniki – około 41 galonów paliwa i 100 galonów wody – są najważniejszymi elementami dla kupującego, ponieważ definiują zasięg i samowystarczalność bez konieczności dokonywania kosztownych doposażań. Istnieje również wersja o małym zanurzeniu (shoal-keel) z zanurzeniem około pięciu stóp i cięższym balastem, co było preferowaną drogą modernizacji przez niektórych właścicieli planujących żeglugę po płyciznach; poza tym systemy jachtu są na tyle proste, że większość ulepszeń, które interesują kupującego, będzie już w pełni wyposażona lub łatwa do dodania.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Monolityczny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego w jachcie Gib'Sea 116 pozwala uniknąć problemów z wilgocią w rdzeniach kompozytowych, które występują poniżej linii wodnej u niektórych współczesnych konstrukcji. Jednak czarterowy charakter użytkowania oznacza, że na wielu egzemplarzach ryzyko uszkodzeń w wyniku nadużyć we wczesnym okresie eksploatacji jest realne. Sprawdź standardowy finkil i ster na skegu pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę oraz trzon steru pod kątem luzów – intensywne użytkowanie w czarterze mocno obciąża układ sterowania. Upewnij się również, że instalacja silnika Volvo Penta o mocy 50 KM jest w dobrym stanie, ponieważ jest to jedyny napęd jachtu, a zużyta jednostka może być najdroższym zaskoczeniem. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty Gib'Sea 116 trafiają do nabywców w formie zarówno byłych jednostek czarterowych, jak i prywatnych egzemplarzy wersji armatorskiej, przy czym te pierwsze dominują ze względu na ogromną liczbę sprzedanych sztuk do flot czarterowych. Dla potencjalnego nabywcy wniosek jest prosty:
- Sprawdź, czy jacht ma standardowy układ czarterowy, czy też kadłub wersji armatorskiej
- Skontroluj kil, skeg i ster pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę lub uderzeń
- Potwierdź stan silnika diesla Volvo Penta i historię przebiegu
- Sprawdź zbiorniki i przepusty burtowe pod kątem zużycia z lat czarterowych
- Rozważ wariant o małym zanurzeniu, jeśli głębokość jest dla Ciebie ograniczeniem
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Gib'Sea 116. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 153 426 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Gib'Sea 116 — kraj: 1. Prowadzi Włochy z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Włochy | 153 426 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 376 | 37.83' | $ 68 926 | 59 | 11 |
| Gibsea 43 | 42.67' | $ 75 051 | 16 | 0 |
| Gibert 96 | 33.16' | $ 19 331 | 9 | 1 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 42 074 | 7 | 3 |
| Gib'Sea 402 | 40.68' | $ 51 171 | 5 | 0 |
| Gib'Sea 116Jesteś tutaj | — | $ 39 800 | 1 | 0 |