Plachetnice Gib'Sea 116 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Na trhu s použitými loděmi se objevují dvě uspořádání interiéru. Standardním uspořádáním je verze odvozená z charteru, kterou měla většina plachetnic Gib'Sea 116, zatímco byla nabízena také majitelská verze MASTER, která se občas objevuje při soukromých prodejích. Vzhledem k tomu, že mnoho těchto lodí bylo prodáno přímo do charterového provozu, měl by kupující počítat s tím, že exemplář s jednoduchým uspořádáním mohl před přechodem do soukromého vlastnictví vykonávat náročnou sezónní práci, zatímco loď v majitelské verzi byla pravděpodobně stavěna a udržována pro jednu rodinu.

Vybavení a běžné vylepšení

Základ třídy se zaměřuje spíše na cestovní systémy než na luxus. Na kupujícím nejvíce záleží na vestavěném naftovém motoru a velkorysých nádržích — přibližně 41 galonech paliva a 100 galonech vody —, protože ty definují dojezd a soběstačnost bez nutnosti následných nákladů na dodatečné vybavení. Existuje verze s mělkým kýlem o ponoru kolem pěti stop a těžším zátěžovým balastem, což byla cesta k vylepšení, kterou někteří majitelé preferovali pro plavbu v mělkých vodách; jinak jsou systémy lodi natolik jednoduché, že většina vylepšení, na kterých kupujícímu záleží, je již součástí výbavy nebo se dají snadno dodat.

Co zkontrolovat

Pevný laminátový trup plachetnice Gib'Sea 116 se vyhýbá problémům s vlhkostí v sendvičovém laminátu, které se u některých tehdejších lodí nacházely pod čarou ponoru, avšak charterová historie znamená, že na mnoha kusech hrozí skutečné riziko poškození v důsledku hrubého zacházení v raném věku. Zkontrolujte standardní ploutvový kýl a kormidlo na skegu, zda nevykazují známky poškození po nasednutí na dno, a u kormidelního hřídele zkontrolujte případnou vůli, protože charterové využití je pro kormidelní ústrojí velmi namáhavé. Ujistěte se, že instalace motoru Volvo Penta o výkonu 50 koní je v pořádku, protože tento motor je jediným pohonem lodi a unavený stroj představuje nejdražší překvapení. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Gib'Sea 116 se na trhu objevují v podobě bývalých charterových lodí i soukromých majitelských verzí, přičemž první skupina dominuje kvůli velkému počtu prodaných jednotek do flotil. Pro zájemce je závěr jednoduchý:

• Zkontrolujte, zda má loď standardní charterové uspořádání nebo trup v majitelské verzi
• Prohlédněte kýl, skeg a kormidlo, zda nevykazují poškození po nasednutí na dno nebo nárazu
• Potvrďte stav dieselového motoru Volvo Penta a historii motohodin
• Zkontrolujte objem nádrží a průchodky trupem, zda nevykazují opotřebení z charterové éry
• V případě omezení ponorem zvažte variantu s mělkým kýlem