Design e Construção
O design de Hoyt combina um casco de fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta e um deslocamento modesto de 7500 libras numa boca de 10 pés, resultando numa relação comprimento-boca de 2,88 que a análise da yachtdatabase classifica como mais espaçosa do que 73 por cento dos projetos comparáveis. A relação lastro-deslocamento de 40 por cento — 3000 libras de chumbo num casco de 7500 libras — situa-se acima dos 46 por cento de barcos semelhantes, e a relação deslocamento-comprimento de 214 coloca-a entre os "regatistas moderados" em vez de cruzeiros pesados. O seu coeficiente de capotagem de 2,06 é o limite estabelecido pela publicação analisadora para a elegibilidade em regatas oceânicas, e por essa medida não seria aceite para participar em regatas oceânicas. A superfície molhada é de cerca de 290 pés quadrados, e a taxa de imersão de 877 libras por polegada indica quão firmemente o barco assenta nas suas linhas de água à medida que a carga sobe a bordo. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O Freedom 29 possui um aparelho fracionado com uma área vélica de vela grande mais buja de 332 pés quadrados, e os seus coeficientes de área vélica-deslocamento registam 13,9 na vela de referência ISO e 15,5 com uma genoa de 135 por cento. Em comparação com os seus pares, tem um aparelho ligeiramente subdimensionado — a análise revelou que tem mais aparelho do que apenas 31 por cento de veleiros semelhantes — e esse perfil de SA/D torna-o mais rápido do que 24 por cento dos projetos comparáveis com vento fraco. As dimensões do aparelho fixo e do aparelho de labor estão totalmente especificadas: as adriças da vela grande, da buja e do spinnaker medem cada uma 90,6 pés com 5/16 de polegada, as escotas da buja e da genoa têm 29 pés por 3/8 de polegada, e a escota da grande é de 72,5 pés por 3/8 de polegada. O calado de 5,68 a 5,98 pés, variando com a carga, mantém-no dentro da maioria das profundidades das marinas. (1)
Desempenho em Navegação
A velocidade de casco teórica é de 6,7 nós, enquanto o máximo calculado sob o motor opcional Yanmar 2GMF de 13 cavalos é de cerca de 4,9 nós. O coeficiente de conforto de 20,3 é mais confortável do que 38 por cento dos projetos semelhantes — não é um barco pesado de navegação suave, mas sim um desempenhador costeiro previsível. O seu deslocamento leve e lastro moderado dão-lhe o caráter de manobra de um cruzeiro reativo para o dia e fim de semana, em vez de um velejador de longo curso construído para mares agitados. (1)
Acomodações e Disposição
O registo não revela qualquer disposição interior para além do espaço proporcional implícito nas relações comprimento-boca e nos coeficientes de conforto. A relação boca generosa de 2,88 e a linha de água de 25 pés são os únicos factos arquitetónicos que falam do volume interior; nada no material consultado descreve beliches, cozinha ou casa de banho.
Refits e Propriedade
O único facto de equipamento registado é o motor interior opcional Yanmar 2GMF a diesel de 13 cavalos, uma pequena unidade de transmissão direta cujos 4,9 nós de velocidade máxima definem o seu alcance a motor. Não aparece em nenhum material oficial historial de refits, nota de conversão do aparelho ou observação sobre a cultura de propriedade. (1)
O Veredicto
O Freedom 29 é uma expressão coerente do pensamento de Hoyt em meados dos anos oitenta: largo, leve e subaparelhado para os padrões de regata, construído pela TPI em fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta e um aparelho fracionado. É um veleiro de cruzeiro costeiro cujos números o classificam claramente fora da janela das regatas oceânicas, mas cujas relações de conforto e espaço o colocam à frente de uma fatia significativa dos seus pares para uma navegação descontraída.
Prós
- A disposição baseada na boca é mais espaçosa do que 73% dos projetos semelhantes
- Relação de lastro de 40 % superior a 46 % dos barcos comparáveis
- Calado variável de 5,68–5,98 pés adequa-se à maioria das marinas
Contras
- Coeficiente de capotagem de 2,06 exclui-a das regatas oceânicas
- Ligeiramente subaparelhada; mais rápida apenas para 24% dos seus pares com vento fraco
- Índice de Conforto superior apenas a 38% de designs semelhantes
