Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Hoyt combineert een massieve polyester romp met een vinkiel en een bescheiden waterverplaatsing van 7.500 pond op een breedte van 10 voet, wat zorgt voor een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,88 die door de recensie van de jachtdatabase als ruimer wordt gewaardeerd dan 73 procent van vergelijkbare ontwerpen. De ballastverhouding van 40 procent — 3.000 pond lood in een romp van 7.500 pond — ligt hoger dan die van 46 procent van soortgelijke boten, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 214 plaatst haar onder de "gematigde wedstrijdboten" in plaats van zware toerjachten. Haar kapseiscoëfficiënt van 2,06 is de grens die het recensieblad stelt voor deelname aan oceaanwedstrijden, en op dat criterium zou ze niet worden toegelaten tot oceaanraces. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 290 vierkante voet, en de diepgang over het hele oppervlak van 877 pond per inch laat zien hoe stevig ze op haar lijnen staat wanneer er belasting aan boord komt. (1)
Tuigage en zeilplan
De Freedom 29 heeft een fractionele tuigage met een grootzeilplusfok oppervlak van 332 vierkante voet, en haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding bedraagt 13,9 op de ISO-vergelijkingszeil en 15,5 met een 135 procent genua. Vergeleken met haar tijdgenoten is ze iets ondergetuigd — een analyse wees uit dat ze meer tuigage heeft dan slechts 31 procent van vergelijkbare zeilboten — en dat SA/D-profiel maakt haar sneller dan 24 procent van vergelijkbare ontwerpen bij lichte wind. De afmetingen van het staand en lopend want zijn volledig gespecificeerd: de vallen voor het grootzeil, de fok en de spinnaker hebben elk een lengte van 90,6 voet met een diameter van 5/16 inch, de schoten van de fok en genua zijn 29 voet lang met een diameter van 3/8 inch, en de grootschoot is 72,5 voet lang met een diameter van 3/8 inch. De diepgang varieert tussen de 5,68 en 5,98 voet naargelang de belading, waardoor ze binnen de diepte van de meeste jachthavens blijft. (1)
Prestaties onderweg
De theoretische rompsnelheid is 6,7 knopen, terwijl de berekende maximale snelheid met de optionele Yanmar 2GMF van 13 pk ongeveer 4,9 knopen is. De comfortverhouding van 20,3 is comfortabeler dan die van 38 procent van vergelijkbare ontwerpen — geen zwaar toerjacht dat zacht over het water glijdt, maar een voorspelbare prestatie bij kusttochten. Haar lichte waterverplaatsing en gematigde ballast geven haar het vaargedrag van een responsieve dag- en weekendzeiler in plaats van een oceaanzeiler die is gebouwd voor ruige zeeën. (1)
Accommodatie en indeling
De registers geven geen interieurindeling weer, behalve de verhoudingsgetrouwe ruimte die wordt gesuggereerd door de lengte-breedteverhouding en de comfortcijfers. De brede verhouding van 2,88 en de waterlijnlengte van 25 voet zijn de enige architectonische feiten die iets zeggen over het interieurvolume; er staat niets in de geraadpleegde bronnen over kooien, kombuis of een natte cel.
Refits en eigendom
Het enige bekende detail over de uitrusting is de optionele Yanmar 2GMF binnenboorddiesel van 13 pk, een kleine directe aandrijving waarvan de maximale snelheid van 4,9 knopen haar motorprestaties bepaalt. Er is geen refithistorie, informatie over een mastconversie of observaties over de eigenaarscultuur te vinden in de officiële bronnen. (1)
Het oordeel
De Freedom 29 is een samenhangende uitdrukking van Hoyts denken uit de midden jaren tachtig: breed, licht en ondergetuigd naar de maatstaven van wedstrijdboten, gebouwd door TPI in massief polyester met een vinkiel en een fractionele tuigage. Het is een kusttoerzeiler waarvan de cijfers haar duidelijk buiten het bereik van oceaanwedstrijden plaatsen, maar waarvan de comfort- en ruimteverhoudingen haar ver vooruit laten lopen ten opzichte van een flink deel van haar leeftijdsgenoten voor ontspannen zeilen.
Pluspunten
- Door de breedte gedreven indeling is ruimer dan die van 73 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Ballastverhouding van 40 procent is hoger dan die van 46 procent van vergelijkbare boten
- Beladingsafhankelijke diepgang van 5,68–5,98 voet past in de meeste jachthavens
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,06 sluit haar uit van oceaanraces
- Iets ondergetuigd; sneller dan slechts 24 procent van haar leeftijdsgenoten bij lichte wind
- Comfortverhouding die boven de 38 procent van vergelijkbare ontwerpen ligt
