Design e Construção
O casco é de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água, enquanto o convés de teca assenta sobre uma base de sanduíche de fibra de vidro e contraplacado. A versão de 1980 de Ron Holland difere da anterior Ron Amy 43, vendida como Spindrift e Hampton. A relação lastro-deslocamento de 37 % oferece uma resistência ao adorno abaixo da média, e o coeficiente de capotagem de 1,73 permitiria a participação em regatas oceânicas apenas por essa fórmula. (1)
Aparelho e Manobras
O seu aparelho à testa do mastro apresenta uma relação área vélica-deslocamento de 15,43. A superfície molhada é de cerca de 516 pés quadrados e a imersão é de 1.836 libras por polegada. As escotas da buja e da genoa têm um comprimento total de 41,8 pés com 14 mm, a escota da grande tem 104,6 pés e a escota do spinnaker tem 92 pés. A relação comprimento-boca é de 3,32 e o veleiro é mais espaçoso do que metade dos projetos semelhantes.
Acomodações
No interior, possui três camarotes, uma cozinha e uma casa de banho, todos em teca. A capacidade de água de 120 galões e o depósito de combustível de 60 galões apoiam a navegação de cruzeiro; a linha de água de 33,33 pés permite ter espaço para três camarotes.
Problemas Conhecidos
O convés de teca sobre contraplacado é uma via de infiltração de água se a calafetagem falhar; o casco sólido abaixo evita a podridão do núcleo, mas mostra claramente os danos causados por encalhes.
Remodelações e Propriedade
Os proprietários enfrentam a renovação da teca e a substituição do aparelho, dada a idade de 1980 e as escotas de 14 mm. O motor Volvo Penta MD 21A de 60 cavalos aciona um veio; o depósito de 60 galões exige uma nova nivelação vertical. A produção limitada a apenas 20 unidades restringe os peças sobressalentes.
O Veredicto
Um cruzeiro pesado, de grande boca e em teca que equilibra a elegibilidade para regatas oceânicas com uma resistência ao adorno abaixo da média.
Prós
- Casco de fibra de vidro sólida abaixo da linha de água, sem apodrecimento do núcleo
- Três camarotes em teca, depósito de água de 120 galões
- Coeficiente de capotagem de 1,73 admite regatas oceânicas pela fórmula
Contras
- O convés de teca sobre contraplacado facilita a infiltração
- A relação lastro-deslocamento resiste ao adorno abaixo da média
- Apenas 20 unidades construídas, mercado de peças sobressalentes reduzido
