Projekt i konstrukcja
Kadłub poniżej linii wodnej jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, natomiast pokład tekowy spoczywa na laminatowo-sklejkowym dnie przekładkowym. Wersja z 1980 roku autorstwa Rona Hollanda różni się od wcześniejszego projektu jachtu Ron Amy 43, sprzedawanego pod nazwami Spindrift i Hampton. Stosunek balastu do wyporności wynoszący 37% daje poniśrednią odporność na przechyły, a wskaźnik wywrotności na poziomie 1,73 sam w sobie pozwalałby na udział w regatach oceanicznych. (1)
Takielunek i prowadzenie
Jej ożaglowanie topowe daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 15,43. Powierzchnia zmoczona wynosi około 516 stóp kwadratowych, a zanurzenie 1836 funtów na cal. Szoty foka i genui biegną na 41,8 stopy przy linii o średnicy 14 mm, szot grota ma 104,6 stopy, a szot spinakera 92 stopy. Stosunek długości do szerokości wynosi 3,32, dzięki czemu jacht jest przestronniejszy niż połowa podobnych konstrukcji.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem znajdują się trzy kabiny, kambuz oraz toaleta, wszystko wykończone w teku. Zbiornik wody o pojemności 120 galonów oraz zbiornik paliwa o pojemności 60 galonów pozwalają na dłuższe rejsy; długość w linii wodnej wynosząca 33,33 stopy zapewnia przestrzeń we wszystkich trzech kabinach.
Znane problemy
Pokład tekowy na sklejkowej podkładce jest drogą do wnikania wody, jeśli uszczelnienie ulegnie uszkodzeniu; solidny kadłub poniżej eliminuje problem zgnilizny rdzenia, ale wyraźnie pokazuje ślady wejścia na mieliznę.
Remonty i eksploatacja
Właściciele muszą liczyć się z wymianą pokładu tekowego oraz olinowania stałego ze względu na liny szotowe o średnicy 14 mm i rok produkcji 1980. Silnik Volvo Penta MD 21A o mocy 60 KM napędza jedną linię wału; zbiorniki o pojemności 60 galonów wymagają ponownego osadzenia. Liczba zbudowanych egzemplarzy wynosząca zaledwie 20 ogranicza dostępność części zamiennych.
Werdykt
Ciężki, szeroki jacht turystyczny w teku, który balansuje wymagania przepisów regat oceanicznych z poniżeśrednią odpornością na przechyły.
Zalety
- Solidny kadłub z laminatu poniżej linii wodnej, brak gnicia rdzenia
- Trzy kabiny tekowe, zbiornik wody o pojemności 120 galonów
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,73 umożliwia udział w regatach oceanicznych
Wady
- Pokład tekowy na sklejce ułatwia wnikanie wody
- Stosunek balastu do wyporności sprawia, że przechyły są poniżej średniej
- Zbudowano tylko 20 sztuk, mały rynek części zamiennych
