Design e Construção
O 23 é um veleiro de recreio de quilha construído predominantemente em fibra de vidro com núcleo de espuma e acabamentos em madeira. Tal como as suas irmãs mais pequenas da ETAP, é de dupla pele (double skinned), com espuma injetada entre as camadas exteriores e interiores de fibra de vidro. Este sanduíche faz mais do que isolar: testes realizados na época revelaram que a construção em espuma torna a estrutura do casco rígida e torna o barco insubstituível mesmo quando cheio de água, ao mesmo tempo que mantém a cabine seca, livre de condensação e atenua o ruído ambiente. A própria abordagem de dupla pele do estaleiro, transposta para toda a marca, torna o barco insubstituível como uma característica base e não apenas como um recurso adicional. Visualmente, todo o barco tem um acabamento extremamente bom em mogno e/ou teca com ferragens em latão polido, conferindo-lhe um calor que contrasta com a casca utilitária de fibra de vidro. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Apresenta um aparelho sloop fracionado de tipo Bermuda, com uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa vertical. O governo é feito por um leme pendurado no espelho de popa controlado por uma cana do leme. O apêndice definidor é a quilha retrátil com bolbo pesado — uma unidade vertical e lastrada que mantém o calado mínimo reduzido para transporte em estrada e exploração de zonas pouco profundas, ao mesmo tempo que proporciona uma boa profundidade quando arriada para navegar à bolina. Com a quilha descida, o calado é de pouco mais de 1,5 metros; recolhida, fica abaixo dos 0,9 metros. O coeficiente médio de regata PHRF de 240 coloca-a entre os cruzeiros modestos e não entre os velejadores de regata puros.
Acomodações
No interior, a boca larga ajuda a criar mais espaço útil do que o comprimento por si só sugeriria. Existem lugares para dormir para quatro pessoas, com um camarote de proa em V duplo e dois beliches de popa retos no salão principal, ao lado de uma mesa de abas rebatíveis. A cozinha situa-se no lado de bombordo, logo a popa do camarote de proa, e está equipada com um fogão de dois bicos, uma geleira e um lava-loiça. A casa de banho está localizada sob o camarote de proa em V, no lado de bombordo. Um poço para motor fora de bordo está convenientemente posicionado no poço, perto do posto de governo, mantendo o motor auxiliar afastado do soalho da cabine.
Propriedade e Contexto da Classe
O projeto foi, em tempos, apoiado por um clube de classe, a ETAP Owners Association, que oferecia aos proprietários uma rede estruturada para peças e experiências partilhadas. A própria ETAP Yachting passou mais tarde por mudanças de propriedade e insolvência no final dos anos 2000, mas esses eventos ocorreram muito depois do período de produção do 23 e não afetam a era de construção original do barco.
O Veredicto
O ETAP 23 é um pequeno cruzeiro cuidadosamente projetado, cuja construção em sanduíche de espuma oferece insubmissibilidade, silêncio e rigidez num conjunto que desliza facilmente e acomoda quatro pessoas. A quilha retrátil alarga as suas zonas de navegação e o interior acabado compensa o uso de fim de semana. É, no entanto, um barco pequeno com uma desvantagem moderada e ambições limitadas de desempenho à popa.
Prós
- Casco em sanduíche de espuma insubstituível que também reduz o ruído e a condensação
- Quilha de bolbo com lastro elevatória para um calado mínimo e profundidade útil à bolina
- Interior acolhedor e bem acabado em mogno/teca e latão
- Acomoda quatro pessoas com casa de banho fechada e cozinha funcional
Contras
- O modesto handicap de 240 PHRF limita a relevância em regatas
- A pequena dimensão restringe o conforto para viver a bordo ou cruzeiros prolongados
