Tasarım ve İnşa
ETAP 23, ahşap çıtalarla tamamlanmış, esas olarak köpük dolgulu fiberglastan inşa edilmiş bir rekreasyonel salmalı yelkenlidir. Daha küçük kardeşi ETAP modelleri gibi, dış ve iç fiberglas katmanları arasına enjekte edilmiş köpük dolgusuyla çift cidarlı (double skinned) yapıya sahiptir. Bu sandviç yapı sadece yalıtım sağlamakla kalmaz: Dönemin test uzmanları, köpük yapısının gövde yapısını sertleştirdiğini, tekneyi suyla doldurulduğunda bile batmaz hale getirdiğini, aynı zamanda kamarayı kuru tuttuğunu, yoğuşmayı önlediğini ve çevresel gürültüyü sönümlediğini tespit etmiştir. Tersanenin kendi çift cidarlı yaklaşımı, markanın tüm modellerine yayılarak tekneye ek bir özellik olmaktan çıkıp temel bir nitelik halinde batmazlık kazandırır. Görsel olarak ise tüm tekne, cilalı pirinç donanımlarıyla maun ve/veya tik ağacından son derece iyi işlenmiştir; bu da ona kullanışçı fiberglas kabuğun aksine sıcak bir hava katar. (1)
Arma ve Kullanım
Eğimli bir baş bodoslama ve düz bir kıç aynalığa sahip, Bermuda tipi fraksiyonel armalı bir sloop teknedir. Dümen, yekten kontrol edilen ve aynalığa asılı bir dümen palası ile yönetilir. Teknenin en belirleyici özelliği, ağırlıklı torpilli hareketli salmasıdır; bu balastlı, dikey olarak toplanabilen ünite, römorkla taşıma ve sığ sularda gezinme için minimum su çekimini düşük tutarken, orsa seyrinde iyi bir derinlik sağlar. Salma aşağıdayken su çekimi beş fitin biraz üzerindedir; yukarı çekildiğinde ise üç fitin altına düşer. 240 olan PHRF yarış ortalaması handikap değeri, onu tam anlamıyla bir yarış teknesinden ziyade mütevazı gezi tekneleri arasında konumlandırır.
Konaklama
Güverte altında, genişlik tek başına önerdiğinden daha fazla kullanışlı alan yaratmaya yardımcı olur. Baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası ve ana kamarada katlanır masa ile yan yana iki adet düz salon ranzası (kıç ranzası) olmak üzere dört kişi için uyku kapasitesi sağlanmıştır. Kuzine, baş kamaranın hemen arkasındaki iskele tarafında yer alır ve iki gözlü ocak, buz kutusu ve evye ile donatılmıştır. Tuvalet/banyo, baş kamaradaki iskele tarafındaki V kamaranın altına yerleştirilmiştir. Dıştan takma motor kuyusu, havuzlukta dümen istasyonunun yakınında, yardımcı motoru kabin tabanından uzakta tutacak şekilde konumlandırılmıştır.
Sahiplik ve Sınıf Bağlamı
Tasarım, bir zamanlar ETAP Owners Association adlı bir sınıf kulübü tarafından desteklenmişti; bu kulüp sahiplerine yedek parça ve paylaşılan deneyimler için yapılandırılmış bir ağ sunuyordu. ETAP Yachting'in kendisi ise 2000'lerin sonlarında sahiplik değişiklikleri ve iflas süreçlerinden geçti, ancak bu olaylar 23'ün üretim döneminden çok sonra gerçekleştiği için teknenin orijinal inşa dönemini etkilemez.
Karar
ETAP 23; köpük sandviç yapısıyla batmazlık, sessizlik ve sertlik sunan, kolayca rüzgar altında kalabilen ve dört kişilik konaklama kapasitesine sahip, özenle tasarlanmış küçük bir gezi teknesidir. Hareketli salması seyir alanını genişletirken, işlenmiş iç mekanı hafta sonu kullanımları için fazlasıyla tatmin edicidir. Bununla birlikte, mütevazı bir deplasmanı olan ve rüzgar altı performans hedefleri sınırlı olan küçük bir teknedir.
Avantajları
- Gürültü ve yoğuşmayı azaltan, batmaz köpük sandviç gövde
- Düşük su çekimi ve rüzgar üstünde kullanışlı bir derinlik sağlayan kaldırılabilir ağırlıklı torpil salma
- Sıcak, iyi işlenmiş maun/tik ve pirinç iç mekan
- Kapalı tuvalet ve kullanışlı kuzine ile dört kişiye uyku kapasitesi
Dezavantajları
- Mütevazı 240 PHRF handikap değeri, yarışlardaki rekabetçiliği sınırlar
- Küçük boyutu, teknede sürekli yaşam veya uzun süreli gezi konforunu kısıtlar
