Design e Construção
A Cruising World considerou o 434 construído em torno de um casco que é intransigentemente forte, com um comportamento suave no mar e a capacidade de transportar cargas reais na âncora. Abaixo da linha de água, o casco é de fibra de vidro maciça; as obras mortas e o convés têm alma de espuma de PVC, e o laminado multiaxial exterior é infundido com resina de vinilester para proteção contra a osmose, enquanto as camadas internas utilizam poliéster isotálico. A construção é realizada sob a supervisão técnica permanente do Germanischer Lloyd. A borda livre alta aumenta a resistência aerodinâmica, mas também aumenta o volume interior e mantém os conveses secos. Uma quilha de bolbo substancial e um leme grande ancoram um plano vélico bem equilibrado que os velejadores de teste creditaram com um excelente desempenho com vento fraco. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
As duas rodas de leme oferecem uma direção redundante e excelente visibilidade a partir do posto de governo de barlavento, sem obstruir o caminho entre os postos de governo e as escotas da âncora. Com ventos que nunca ultrapassaram os 8 nós, o medidor de nós ainda oscilava entre os 4 e os 4,5 nós nas etapas de bolina, e o veleiro virava por avante através de 95 graus quando arribava para manter-se à vela. O leme era apertado mas reativo, e uma hélice dobrável de três pás emparelhada com uma hélice de proa proporcionava boa aderência e manobrabilidade. O barco de teste equipado com enrolador no mastro e uma quilha de pouco calado não acelerava rapidamente com vento fraco, mas assim que o vento aparente aumentava, mantinha uma boa velocidade e virava por avante através de ângulos respeitáveis. (1)
Acomodações
No interior, o espaço transmite-se como espaçoso, luminoso e simples, com bons materiais e acabamentos de carpintaria discretos como pilar central. O pé-direito no salão e na cozinha é bem superior a um metro e oitenta, e os dois sofás compridos funcionam também como excelentes beliches de mar. O salão principal possui uma enorme mesa dobrável com assentos generosos, e a dinete acomoda dez pessoas quando uma perna de mesa atravessa todo o salão. A disposição de três camarotes testada apresentava beliches duplos confortáveis em cada camarote de popa, dois grandes armários de arrumação, assentos independentes, excelente luz e ventilação, e espaço de pé suficiente para pelo menos duas pessoas; o camarote do armador à proa acrescenta uma casa de banho privativa. Uma cozinha elevada com um fogão de três bicos, lava-loiça dupla profunda, espaço de bancada generoso e arrumação abundante situa-se ao lado de uma mesa de cartas virada para a proa. (1)
Problemas Conhecidos
Os degraus irregulares do poço para os conveses laterais podem criar um perigo de tropeção, e a entrada do tambucho tem algumas curvas apertadas que exigem atenção. Os robustos passa-mãos e candeleiros da adriça medem apenas 25 polegadas, um pouco baixo para preferência em alto-mar. (1)
Remodelações e Propriedade
A consola do poço consolida uma mesa dobrável, passa-mãos robustos, um nicho de arrumação, um visor de navegação central e um cadaste de bússola, enquanto o convés de proa está bem disposto com dois rolos de âncora num cofre profundo e um molinete de âncora embutido. A capacidade de água de 158 galões (as fontes diferem da especificação de 159 galões) é suficiente para uma travessia oceânica, e o motor Volvo de fácil acesso faz mover o barco sem esforço.
O Veredicto
O Impression 434 é um veleiro de cruzeiro da Humphreys desenhado para um propósito específico, que combina um casco volumoso e de construção robusta com velocidade com ventos fracos e um interior de salão elevado verdadeiramente habitável. A disposição de duas rodas de leme e o sistema de manobra com hélice dobrável e hélice de proa são ideais para navegar com tripulação reduzida, embora a borda livre alta e as redes baixas sejam compromissos a ter em conta.
Prós
- Casco forte e protegido contra a osmose, com construção supervisionada e obras mortas com núcleo de espuma
- Desempenho com ventos fracos graças à quilha de bolbo, ao leme grande e ao plano vélico equilibrado
- Interior espaçoso e luminoso com sofás-beliche no salão e mesa de refeições para dez pessoas
- Duas rodas de leme com redundância e linhas de visão desimpedidas; consola do poço bem equipada
Contras
- Degraus irregulares do poço para o convés lateral e cantos afiados do tambucho
- Redes de salvamento baixas de 25 polegadas e elevado arrasto do bordo livre
- O enrolador no mastro e a quilha de pouco calado demoram a acelerar com vento fraco
