Design e Construção
Com 46,59 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 38,25 pés e uma boca de 12,47 pés, o 460 apresenta um deslocamento de 25 353 libras sobre uma quilha de aleta com lastro de chumbo, com um calado de 7,71 pés, o que lhe confere uma relação lastro-deslocamento próxima dos 35 por cento e um coeficiente de conforto na casa dos 30 baixos — valores que o colocam firmemente entre os cruzeiros robustos e capazes de navegar em alto-mar do seu comprimento. O casco é de fibra de vidro maciça com um convés de fibra de vidro maciça, e a quilha é uma quilha de aleta fixa combinada com um leme de pala. Essas escolhas de construção, juntamente com o coeficiente de capotagem de 1,7, descrevem um barco construído para travessias carregadas e não para regatas de fim de semana, sendo que a velocidade de casco de 8,29 nós marca o limite superior real do potencial das suas obras vivas.
Aparelho e Manobrabilidade
O 460 está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro, transportando 1220 pés quadrados de área vélica, o que, em relação ao seu deslocamento, resulta numa relação área vélica-deslocamento de 22,61 — pano suficiente para o manter em movimento com brisas moderadas sem estar sobrecarregado para controlo por tripulação reduzida. O aparelho sloop e o plano de quilha de aleta/pala do leme são a combinação convencional e versátil para um cruzeiro deste tamanho, e a linha de água de pouco mais de 38 pés permite-lhe explorar esse aparelho de forma eficiente assim que ganha velocidade.
Acomodações
A disposição padrão oferece três camarotes, duas casas de banho e beliches para oito pessoas, uma configuração que suporta tanto uma tripulação familiar em cruzeiro como um casal com convidados sem congestionar o salão principal. Como um veleiro de cruzeiro destinado ao mar, a disposição de três camarotes e duas casas de banho é a base prática; a boca de 12,47 pés dá ao interior a largura necessária para tornar esses camarotes utilizáveis e não meramente nominais. O total de oito beliches confirma que o barco foi planeado para estadias prolongadas a bordo com o complemento total, e não para pernoitas ocasionais.
O Veredicto
O Comet 460 é um sloop de águas azuis desenhado por Finot e construído pela Comar, com um deslocamento sério e proporções de aparelho sensatas, apresentando um interior de cruzeiro com três camarotes e uma estrutura sólida de casco e convés em fibra de vidro. É um veleiro de cruzeiro dos anos 80 com os números para corresponder à sua ambição, e a produção de 122 barcos sugere um design razoavelmente consolidado em vez de um modelo único.
Prós
- Deslocamento substancial de 25 353 libras com uma relação lastro-deslocamento de 35 % para estabilidade em alto-mar
- Disposição de três camarotes, duas casas de banho e oito lugares para dormir, ideal para cruzeiros prolongados
- Sloop com aparelho à testa do mastro com 1220 pés quadrados de área vélica e uma relação SA/D de 22,6 para um desempenho geral equilibrado
Contras
- A construção em fibra de vidro maciça acrescenta peso face a contemporâneos com sanduíche
- O calado de 2,35 metros limita o acesso a águas pouco profundas
